¿Dónde está el módulo de bujías incandescentes en un Ford F-350 Powerstroke?
El modelo del año 1999 y más nuevos 7.3 litros diesel Powerstroke Ford F-350 camionetas pick-up que cumplan con los estándares de emisiones de California tienen un módulo de control de bujías de incandescencia en lugar del relé de la bujía incandescente más común. Tanto el relé y el módulo de control están en la cubierta de la válvula del motor del lado del pasajero detrás de la carcasa del filtro de combustible, con cables marrón y amarillo adjuntos.
Contenido
- Función del relé de bujías de incandescencia y resplandor de unidades de control
- Diferencia entre el relé de bujías incandescentes y resplandor de unidades de control
- Video: como revisar los precalentadores diesel sin quitarlos motor sin herramientas ( opel vectra b )
- Probando el relé de la bujía glow
- Video: prueba de las bujías de calentamiento y del relé de precalientamiento
- Video: 2002 ford super duty glow plug relay replacement
- Colocación de los módulos de control glow plug
Función del relé de bujías de incandescencia y resplandor de unidades de control
El módulo de control del relé de bujías de incandescencia o es responsable de convertir las bujías de incandescencia de encendido y apagado para que pueda comenzar su motor diesel cuando hace frío. A diferencia de un motor de gasolina, el motor diesel no tiene bujías, por lo que el combustible no puede llegar lo suficientemente caliente como para quemar cuando el bloque del motor es muy frío. Cuando los sensores dentro del programa de motor que es lo suficientemente caliente, el módulo de relé de bujías de incandescencia o de control se conecta el resplandor apagado.
Diferencia entre el relé de bujías incandescentes y resplandor de unidades de control
Video: Como revisar los precalentadores diesel sin quitarlos motor sin herramientas ( opel vectra B )
Un relé de bujía incandescente normal sólo controla la función de las bujías de incandescencia. Un módulo de control de la bujía incandescente es un requisito de las regulaciones de emisiones de California. Se comunica con el módulo de control del tren motriz (PCM), además de su deber normal de control de las bujías de incandescencia. El módulo de control de bujías de incandescencia detecta fallos en el sistema de precalentamiento o bujías de incandescencia individuales, y envía los datos a la PCM, en el que se puede leer con herramientas de diagnóstico.
Probando el relé de la bujía Glow
Video: Prueba de las bujías de calentamiento y del relé de precalientamiento
Video: 2002 Ford Super Duty Glow Plug Relay Replacement
Puede probar la función básica de un relé de la bujía incandescente con una luz de prueba. Si adjunta un cable de prueba a cada uno de los dos grandes terminales, la luz de prueba debe encenderse cuando se gira la llave en el contacto. Uno de los dos grandes terminales se conecta a la batería. Cuando uno de los conductores de prueba se conecta a la otra gran terminal y el segundo conductor de prueba se conecta a una tierra, la luz debe volver a encenderse cuando se enciende la ignición.
Colocación de los módulos de control Glow Plug
Para reemplazar el módulo de relé de bujías de incandescencia o control, retirar el mazo de cables (en el caso del módulo de control de bujías de incandescencia). Marcar la posición de los cuatro cables que unen a los dos grandes y dos terminales pequeños y quitar los cables. Desmontar el relé o módulo de control de la cubierta de la válvula. Perno de la unidad de reemplazo en su lugar, vuelva a conectar los cables a los terminales y conectar el mazo de cables, si está presente.