Cómo conducir un motor rotativo
Los motores rotativos son un diseño muy inusual que se basan en los rotores en vez de los pistones dentro del motor para producir combustión interna. Con la excepción de un puñado de empresas que han utilizado motores de tipo rotativo en el pasado, la automotriz japonesa Mazda es la única compañía que ha utilizado el motor con gran éxito en una amplia gama de modelos. Con los años, la empresa ha utilizado sus motores rotativos en modelos como el RX7 y RX8 (por nombrar dos). En términos generales, la conducción de un coche con motor rotativo no es tan diferente de la conducción de un coche normal, pero son rotativos de motores de gran revoluciones que se llevan bien a un estilo de conducción agresiva.
Contenido
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Video: Motor Rotativo
Encender el motor. Dejar que se caliente durante un par de minutos para permitir que los rotores se calientan. Una vez en marcha, mantener las RPM del motor bajo alrededor de 3000 rpm hasta que el indicador de temperatura lee que el motor se haya calentado. Además, al despegar de una parada, se puede dar el motor más gas que un motor convencional para producir una aceleración más fuerte.
Cuando se conduce rápidamente, cambiar en un punto más alto que lo haría en la mayoría de los coches. Cuando se debe cambiar depende del modelo de coche con motor rotativo que está conduciendo. Los modelos más antiguos no rev tan alto como algunos de los modelos más nuevos. El Mazda RX8 2010 por ejemplo, tiene un motor muy peaky que produce potencia pico a 7500 rpm y una línea roja más de 9.000 rpm. Esto significa que para conducir rápidamente, tendrá que estar cambiando en cualquier lugar de 8.000 a 9.000 rpm. Esto no es malo para el motor o la caja de cambios, siempre y cuando no más de revolucionar el motor o cambia tan rápido que crujir los engranajes. En cuanto el régimen en el nuevo RX8 golpean 9.000 rpm, hay un pitido que le permite saber para cambiar a la siguiente marcha.
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Al conducir en el tráfico normal de stop-and-go o cuando se quiere conservar el combustible, los motores rotativos se pueden desplazar alrededor de 2.500 a 3.000 rpm, sólo no vamos tan rápido como lo sería si estuviera cambiando a una mayor rpm. Aprender a conducir sin problemas. Dado que los motores rotativos rev mayor que muchos otros coches, conducir el coche sin problemas es clave para conseguir el mejor rendimiento de la misma.