1969 Datos de Mustang

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A partir del modelo de la Mustang 1969, había cinco tipos diferentes producidos, incluyendo un nuevo Mustang convertible, Mustang Mach I, una versión de lujo que ofrece un piano --- techo rígido, Mustang SportsRoof y Mustang Hardtop --- el original. Se hicieron más cambios estructurales entre 1968 y 1969 que nunca antes en la historia del vehículo.

front-end 1969 de Mustang fue equipado con faros cuádruples. Una nueva rejilla de plástico negro fue utilizado para nuevas luces interiores Montaje en fueron colocados en la edición- 1969 y la insignia del coche se trasladó de la edición anterior y se coloca entre las nuevas luces interiores. Un nuevo panel del bastidor se utiliza para permitir que el aire fresco a entrar en el compartimiento del motor. Una característica estándar --- que los diseñadores se van a eliminar del 1969 Mustang, pero que terminaron manteniendo --- fue esculpido el lado cóncavo del coche, dándole una apariencia rígida.

La longitud del modelo 1969 fue de 4 pulgadas más largo que los modelos anteriores, con lo que la longitud total del coche 187,4 pulgadas. Aunque un cambio inusual para la mayoría de los vehículos, el pequeño cambio de longitud se incorporó para permitir modificaciones del motor, así como alteraciones de estilo.

El interior del coche también cambió por completo en comparación con los modelos anteriores. Un efecto "cabina" podría ser visto que apareció debido a dividir el panel de instrumentos en partes de conductor y pasajero, en lugar de tener un panel estándar para ambos. El nuevo cuadro de instrumentos consistió en cuatro vainas de calibre: dos grandes en tamaño y centrado detrás del lado del conductor y dos pequeños en tamaño en el lado del pasajero. Los propietarios podían elegir entre dos grupos de interior: "decoración interior" y "decoración de interiores de lujo" - la principal diferencia entre los dos grupos fue el interior, apliques de vinilo de grano de madera en el salpicadero.

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Como lo hizo con el anterior modelo 1968, Ford una vez actualizado el motor del modelo 1969. Ford ya no se utiliza los 302 motores de cuatro barriles en 1969, pero los coches equipado con dos y cuatro versiones cañón de la 351, un nuevo motor V8 de bloque pequeño, capaces de producir más de 300 caballos de fuerza.

1969 vio el final de la variante de equipamiento GT. Ford se interesó más en la venta de coches envasados, tales como el Mach 1 y el Grande --- Mustangs que contenían características ofrecidas por el grupo de opciones GT. Mustang GT de esa época son raros y son muy apreciados por los coleccionistas.