Cómo comprobar un imán Freno Eléctrico
Un imán de freno defectuoso puede afectar gravemente a la capacidad de frenado de un remolque. Mientras que algunos problemas de imán serán evidentes tras la inspección visual, también puede haber problemas eléctricos que pueden afectar al rendimiento. Un imán de freno comprometido puede conducir a los frenos débiles o crecientes, o que los frenos se tiran a un lado. Es importante inspeccionar y probar los imanes cada vez que los frenos se trabajan para garantizar la máxima eficacia.
Contenido
Cosas que necesitará
- tomas de remolque
- barra de hierro
- extractor de cojinetes
- herramienta de borde recto
- la batería del automóvil
- Amperímetro
- alambre de calibre 16
Jack el remolque lo suficientemente alto que cada rueda gire libremente. Asegure el remolque con bloques debajo de la estructura en cada extremo y en ambos lados para reducir el peligro de que el remolque que cae sobre las tomas deben fallar.
Video: Como paralizar un contador @ todonovedad
Video: Experimentos con Imanes, Latas y Más.
Retire las tuercas y tire de los neumáticos y llantas fuera de cada eje.
Retire la tapa de la grasa y quitar el pasador y la tuerca castillo. Si hay una lavadora husillo, eliminar esta también. eliminar suavemente el cojinete exterior, tambor, de sellado y de cojinete interior.
Busque el imán de freno. Tome una herramienta de borde recto y colocarlo en la parte superior del imán. El borde del imán debe ser paralela al borde recto al otro lado. Cualquier picaduras o cambios en la superficie del imán indican un desgaste anormal y el imán debe ser reemplazado.
Compruebe el centro del imán de la bobina de cobre. Si cualquiera de bobina se puede ver, el imán está desgastada y debe ser reemplazado.
inspeccionar visualmente el imán para grasa o residuos de aceite. Si se encuentra alguna, sustituir el imán.
Video: Como parar y retroceder el contador de luz, medidor de energia electrica
Compruebe el imán para los cortocircuitos. Desconectar los cables y la descarga de tracción para que pueda tirar de los cables a través de la placa de respaldo. Soltar los cables del brazo de palanca y desconectar el imán. Conectar el terminal positivo de la batería a un extremo del cable de amperímetro y el otro extremo a uno de los alambres esmaltados. Use un pedazo de alambre de calibre 16 y conecte el alojamiento del imán al terminal negativo de la batería. El amperímetro no debe mostrar una lectura actual. Si lo hace, existe un cortocircuito y el imán debe ser reemplazado.
Video: SEG - PROGRAMAR CONTROLES, IMANES -PROGRAMACION EQUIPOS SEG 300 Y 500 KG.
Mantener el alambre magneto conectado al cable amperímetro, tomar el otro alambre magneto y adjuntarlo al terminal negativo de la batería. Tome el otro cable amperímetro y adjuntarlo a la terminal positiva. Una lectura amp de 3,2 o más a 12 voltios significa que hay un cortocircuito en la bobina y el imán debe ser reemplazado.
Compruebe los frenos de revestimiento, zapatos, y recargando los cojinetes si es necesario, mientras que el conjunto de la rueda es aparte. Coloque las piezas de nuevo en el eje en el orden inverso de cómo se los quitó.