Cómo comprobar Automotive Parts Front-End
Más allá del mantenimiento de rutina, como cambios de aceite y la rotación de neumáticos, la inspección periódica de los sistemas de componentes de vehículos ayudará a asegurar un funcionamiento adecuado a largo plazo. Un sistema importante mantener un ojo en es parte delantera de un vehículo. Se compone de partes que incluyen articulaciones de rótula, estabilizadores de dirección y eslabones centrales, el extremo delantero juega un papel vital en el manejo general de un coche. Al revisar regularmente los componentes front-end para el desgaste, los propietarios de vehículos serán capaces de diagnosticar y reparar rápidamente las piezas gastadas antes de que ocurra una avería importante.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack se encuentra
- enredadera de la automoción
- indicador de esfera
Levantar el vehículo sobre un elevador de automóviles o en soportes del gato colocados sobre una superficie dura y nivelada. Rodar por debajo del vehículo en una enredadera de la automoción y localizar las rótulas superior e inferior de cada lado del brazo de control del vehículo. Busque un indicador de desgaste de las articulaciones de bola y comprobar el nivel de desgaste. Si ningún indicador de desgaste está presente, utilizar un indicador de cuadrante para medir el movimiento radial y axial de las articulaciones en comparación con las recomendaciones dentro manual del propietario del vehículo.
Baje el vehículo al suelo y continuar su inspección con el vehículo en una superficie plana bajo una carga normal. Compruebe el enlace del centro pidiendo un socio para girar el volante del vehículo mientras inspecciona las tomas de conexión del enlace de centro a los extremos de los tirantes del vehículo. Mira para el movimiento vertical y lateral en el zócalo. Cualquier movimiento o "jugar" en el zócalo indica un desgaste excesivo.
Compruebe el brazo de mando por tener una pareja siguen mover el volante de lado a lado. Mira para el movimiento en los zócalos de conexión del brazo pitman al enlace de centro y el eje de salida de la dirección. Cualquier movimiento lateral o vertical en los sockets indica la necesidad de reemplazo.
Localizar el estabilizador de dirección que está conectado en el varillaje de la dirección al bastidor del vehículo. Buscar signos de pérdida de líquido por el estabilizador. Compruebe el manguito de ajuste que conecta los extremos interior y exterior la barra de acoplamiento mediante la búsqueda de signos de oxidación o desgaste de la rosca.
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Inspeccionar todos los bujes contenidas dentro del extremo delantero del vehículo. Múltiples partes que incluyen barras estabilizadoras, puntales y los brazos de control contará con bujes para amortiguar los golpes. Tomar nota de los casquillos agrietados o empapados de petróleo que pueden estar en necesidad de reemplazo.
inspeccionar visualmente la barra de acoplamiento interior y exterior termina mientras un asistente gira el volante del vehículo hacia atrás y adelante. Busca el movimiento en las tomas de conexión en el eslabón central y el brazo de dirección. El movimiento vertical o lateral indica la necesidad de reemplazo. También puedes ver las botas de polvo en cada extremo de la barra de acoplamiento fracturas o fisuras. Si una bota falta o está dañada, reemplazarla tan pronto como sea posible.
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Vuelva a colocar las piezas desgastadas para garantizar un manejo seguro y el desgaste de neumáticos es el correcto, y para evitar un desgaste excesivo a otros componentes front-end.