Cómo instalar una admisión de aire frío en un Jetta 2.0
El Volkswagen Jetta tiene un motor de 2,0 litros que produce alrededor de 150 caballos de fuerza. Debido a que el coche es tan ligero, esta cantidad de energía es más que suficiente. Sin embargo, no es una simple actualización se puede hacer para aumentar la potencia hasta tanto como 15 caballos adicionales. La instalación de un sistema de admisión de aire frío es una gran manera de mejorar el rendimiento del motor del Jetta. La actualización también mejorará el rendimiento de la gasolina.
Contenido
Cosas que necesitará
- Trinquete
- Destornillador
- Llave inglesa
- kit entrada de aire frío Jetta
Utilice una llave para aflojar los cables de conexión de la batería y desconectar la batería del vehículo para evitar el riesgo de descarga eléctrica. Retire los cuatro tornillos en la parte superior del soporte del radiador con un destornillador y retire la cubierta de plástico del radiador.
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Desconectar el mazo de cables de la manguera de admisión y retire la abrazadera de la manguera de la toma. Tire de la manguera de admisión de goma fuera del colector.
Tire de la manguera de ventilación del lado de la caja de aire. Utilice un trinquete para quitar los dos tornillos que sujetan la caja de aire y tire hacia arriba con firmeza hasta sacarla del coche. Eliminar la última tuerca que sujeta el conducto de valores para el guardabarros.
Use un destornillador para quitar los cuatro tornillos que fijan el soporte de la batería en su lugar a continuación, tire de él hacia arriba y fuera del compartimiento del motor. Tire suavemente el mazo de cables del guardabarros también. Clip del arnés sobre el otro lado del cable de puesta a tierra.
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Retire los cinco tornillos que sujetan el revestimiento de rueda de plástico a la rueda bien con el destornillador. Salga de la funda de plástico que sujeta el arnés en su lugar. Retirar los dos remaches de plástico finales ubicados en el radiador. Retire el remache de plástico en el lado del conductor debajo del faro.
Retirar el protector de plástico que se afloja mediante la eliminación de los tornillos y remaches. Asegurar la montura de goma de la entrada de aire frío hacia el agujero debajo de la bandeja de la batería. Vuelva a instalar el sensor de temperatura (el mazo de cables de la Etapa 2) empujándolo en su lugar a continuación, unir el acoplador de entrada de aire frío hasta el final del sensor.
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Colocar una de las arandelas de la admisión en el perno de que el conducto de aire se montó previamente. Conectar el tubo de admisión para el acoplador del sensor y fijarlo con la abrazadera de manguera. Asegurar la parte inferior del tubo en el perno con la arandela en él y al caucho de montaje instalado en el paso 6.
Instalar el filtro cónico en el extremo más bajo del tubo de llegada y fijarlo con la abrazadera de manguera. Conectar el tubo respiradero de adaptador de la manguera de la entrada de aire frío. Coloque la manguera de vacío en el tubo principal de entrada de aire y se presiona firmemente.
Vuelva a instalar el revestimiento de rueda con los tornillos y el perno de faro. Vuelva a instalar la bandeja de la batería y vuelva a conectar la batería para el coche.