Cómo instalar una admisión de aire frío Spyder
Los sistemas de admisión de aire frío Spyder son una forma relativamente bajo costo para aumentar el rendimiento de su automóvil. En una ingesta estándar, cantidades normales de aire caliente del compartimiento del motor se alimentan a su motor. Sin embargo, una ingesta Spyder aire frío absorbe grandes cantidades de aire frío desde el lado de su coche, lejos de las partes internas calientes del compartimiento del motor, y se alimenta este aire frío en su motor donde se crea una combustión más potente, creando así un notable aumento de la potencia.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
- Llave inglesa
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Abra el capó de su coche y localizar el conjunto de entrada de aire. Este será el tubo de caucho duro que va desde el cuerpo del acelerador a la gran caja de admisión de aire negro.
Desconectar cualquier mazos de cables u otros tubos que están conectados a la ingesta de montar.
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Quitar los tornillos que sujetan la caja de admisión juntos y quite la tapa de la caja de admisión. Algunas cajas de admisión tienen cierres del metal en lugar de tornillos- simplemente tiran de estos cierres para liberarlos.
Use un destornillador para aflojar la abrazadera que sujeta el conjunto de entrada al cuerpo del acelerador y retire el conjunto de admisión.
Coloque el acoplador de goma suministrada con el sistema de admisión de aire frío Spyder sobre el cuerpo del acelerador y seguro en su lugar usando una de las abrazaderas provistas.
Coloque el nuevo conjunto de entrada en el cuerpo de aceleración y colocar en su lugar. A continuación, utilice otra abrazadera de la manguera para adjuntarlo al acoplador.
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Insertar cualquier arneses de cableado u otro tubo en las zonas previstas en el nuevo conjunto de entrada.
Consejos & advertencias
- Se puede quitar la parte inferior de la caja de admisión con una llave antes de instalar el nuevo sistema de admisión. Esta es una opción puramente estético.
- Asegúrese de que una vez que haya terminado de que el nuevo sistema de admisión no está en contacto con cualquier otra parte del motor y que los cables no están en contacto con él. Si se hace contacto, afloje la abrazadera de la manguera y desplazar, a continuación, apriete la abrazadera de nuevo.