Cómo conseguir el mejor rendimiento de combustible fuera de un F-350 Diesel
Los promedios diesel Ford F-350 cerca de 20 millas por galón en la carretera, en función de la cantidad de peso del camión está remolcando. Los motores diesel consiguen mejor kilometraje que los motores de gas, por lo que el motor V-8 en el servicio pesado F-350 todavía puede obtener en los años 20 en la carretera. Al cambiar su estilo de conducción, el mantenimiento de su camión y hacer pequeñas modificaciones en el propio camión, puede mejorar su kilometraje.
Contenido
Cosas que necesitará
- filtro de aire grande
- mantenimiento Ford
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Mantenerse al día con el programa de mantenimiento de Ford. Clic en el enlace "Ford Programa de mantenimiento" debajo "recursos" en esta página para buscar marco de tiempo de mantenimiento de su camión. Si usted está haciendo de remolque pesado o acarreo, que se necesita para obtener su camión chequeos con más frecuencia. Mantener el motor funcionando bien y el cambio de fluidos con regularidad, incluyendo cambios de aceite, es una de las mejores maneras de mejorar el kilometraje.
Cambie el filtro de aire stock con un filtro de aire de calidad más grande y más alto. flujo de aire mayor puede mejorar su economía de combustible.
Eliminar el exceso de peso de la parte posterior del camión siempre que sea posible. El diesel F-350 ya es un camión pesado y el peso añadido sólo hace que el motor trabaje más duro. Si no es necesario para transportar el material o arrastrar un remolque, eliminarlo de la camioneta.
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Cambiar su estilo de conducción. Acelerar lentamente y anticipar paradas en lugar de presionar fuertemente los frenos. Si es posible, trate de evitar la conducción en ciudad, ya que se consigue un mayor kilometraje en la carretera. Evitar conducir durante las horas punta de tráfico cuando se vea forzado a ralentí en la autopista. Ralentí de gas se quema, pero no te lleva lejos.
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Desactivar la válvula de contrapresión en el turbo, si su F-350 es un motor diesel turbo. La válvula de contrapresión puede causar su kilometraje a ser menor, especialmente en climas fríos.