Cómo poner un termostato en un Honda Element 2003
Cuando el elemento de Honda llegó a los concesionarios para el año modelo 2003, su estilo peculiar que me atrajo, pero bien conocida la calidad de Honda y la utilidad del elemento me vendió en él. Ahora, con un montón de millas en su haber, algunos problemas mecánicos menores, como el termostato pegado que causó que se sobrecaliente, están criando sus cabezas una y otra vez. Sustitución del termostato en mi elemento fue sorprendentemente simple, pero desconectar la manguera del radiador requiere un proceso a diferencia de la mayoría de los otros coches.
Contenido
- Reemplazo del termostato
- Video: honda cr-v climate control hvac/heater/ac bulb light replacement (2003 cr-v ex)
- Advertencias y sugerencias
- Video: termostato honda civic
reemplazo del termostato
He encontrado la llave de purga del radiador en mi elemento 2003 en la parte inferior, el centro del radiador - hubo un recorte en el salpicadero para acceder a ella.
Para encontrar el termostato, que rastreó la manguera inferior del radiador hacia el motor hasta que llegué a una gran asamblea que conecta la manguera al motor-este fue el conjunto del termostato. Para desconectar la manguera inferior del radiador, que tenía que tire hacia arriba del muelle de bloqueo de metal en el conector rápido en el extremo de la manguera, a continuación, mover la manguera del radiador y tirado.
Video: Honda CR-V Climate Control HVAC/Heater/AC Bulb Light Replacement (2003 CR-V EX)
Después de instalar el nuevo termostato, I apretados los tornillos de montaje a 7 libras-pie. A partir de ahí, me sacó la junta tórica desde el interior del conector rápido manguito del radiador - la segunda junta tórica del extremo del conector - a cabo con una herramienta de gancho, e instalado una nueva junta tórica en su lugar. entonces apreté el resorte de bloqueo hacia abajo, alineados el conector rápido con el nuevo conjunto del termostato y presioné la manguera en la caja del termostato hasta que se hizo clic en su lugar
Me rellenar el radiador a la base de su cuello de llenado con Honda, todas las estaciones Tipo anticongelante / refrigerante 2 - viene premezclado, por lo que no hay que mezclarlo con agua. Eructar el sistema, empecé el motor, se deja correr durante 30 segundos y se apagaba. Me vuelto a inspeccionar el nivel en el radiador y el refrigerante añadido para llevar el nivel de nuevo hasta la base del cuello de llenado. Entonces, me llena el depósito de reserva a su "Max" línea con refrigerante, se apretó la tapa del radiador hasta el primer tope - no todo el camino - y encendió el motor. Una vez que el ventilador de refrigeración activa y desactiva dos veces, cierro el motor y el radiador rematado. Empecé el motor una vez más con la tapa del radiador apagado y sostenía el motor a 1500 rpm hasta que el ventilador de refrigeración activada. Me di el motor apagado, rematado el radiador, instalado la tapa del radiador y llenó el tanque de reserva a la "Max" línea.
Advertencias y sugerencias
Refrigerante es tóxico, por lo que mantener a los animales y los niños alejados de su espacio de trabajo.
Video: TERMOSTATO HONDA CIVIC
Siempre deseche el refrigerante adecuadamente llevándola a una empresa de reciclaje de fluidos del automóvil usado oa una tienda de auto partes para su eliminación.