Cómo reparar los frenos de un Chevy C10 1970

Video: Frenos Delanteros Camionetas Chevrolet, GMC

Aparcar el 1970 Chevy C10 en una superficie plana y ponga el freno de estacionamiento.

Aflojar las tuercas de seguridad en las cuatro ruedas alrededor de un cuarto de vuelta con una llave o una llave de tuercas.

Jack el extremo delantero de la Chevy C10 y jack lugar se coloca debajo de los puntos de elevación delanteros. Bajar el camión a la toma de tribunas. Mueva el conector en la parte trasera del camión y Jack el extremo posterior hacia arriba. Coloque los otros soportes del gato debajo de los puntos de elevación traseros. Bajar el camión a los soportes del gato y dejar el conector en su lugar.

Retire las tuercas de las cuatro ruedas. Colocar las ruedas de un lado para su posterior montaje. Iniciar el proceso de sustitución de las pastillas de freno en la rueda delantera del lado del conductor.

Aflojar y quitar los dos resbalones deslizantes de la parte posterior de la pinza de freno con un trinquete y una toma de métrica. Deslizar un destornillador de cabeza plana entre el rotor del freno y la pastilla de freno fuera de borda. La pastilla de freno motor fuera de borda está en la parte posterior del rotor de freno. Haga palanca en la pastilla de freno hacia atrás y adelante hasta que haya suficiente holgura en la pinza para quitarlo de la rotor. Tire de la pinza fuera del rotor y colgarlo en uno de los componentes de la suspensión detrás del conjunto de cubo de rueda con una cuerda elástica.

Tire de la pastilla de freno hacia el interior de la parte interior de la pinza. La pastilla de freno interior es la almohadilla que se encuentra frente al pistón de la pinza. Deslizar el C-abrazadera alrededor de la parte posterior de la pinza y alrededor de la parte frontal de la pastilla de freno fuera de borda. comprimir lentamente la pastilla de freno contra el pistón de la pinza con la abrazadera en C hasta que el pistón está completamente retraída en el interior de la pinza. Retire la abrazadera en C y la pastilla de freno exterior de la pinza. Introduzca las dos nuevas pastillas de freno en la pinza.

Inspeccionar el rotor de freno están dañadas. El rotor de freno es el componente redonda que la pinza de freno está montado en. Inspeccionar el rotor para el ranurado excesiva y el agrietamiento. Sustituir el rotor si el daño es excessive- si el daño es mínimo, tener la máquina convertido rotor. Si el rotor no está dañado, no se requiere acción.

Retire la cuerda elástica de la pinza y deslice la pinza sobre el rotor. Tornillo de los dos resbalones deslizantes de nuevo en la parte trasera de la pinza. Apretar los pernos hacia abajo de forma segura con la llave de tubo. Apretar los pernos de deslizamiento con una llave de torsión y una toma métrica a 25 libras-pie.

Deslice la rueda en el cubo y atornillar las tuercas de la rueda con fuerza. Mover a la rueda delantera del lado del pasajero y repetir los pasos descritos anteriormente para cambiar las pastillas de freno.

Video: Cambio bombín de freno

Mover al cubo de la rueda trasera del lado del conductor y tirar del freno de tambor de las zapatas de freno con las manos. Si el tambor se ha quedado atascado, utilice un martillo de mano para tocar la parte trasera del tambor hasta que es lo suficientemente floja como para eliminar de las zapatas de freno. Tire del tambor fuera y ponerlo a un lado.

Eliminar todos los muelles de las zapatas de freno interior y exterior con una herramienta de eliminación de freno de resorte. Hay dos muelles de retorno de zapata de freno en la parte superior de las zapatas de freno y un freno de zapatos del resorte de retención cerca de la parte inferior de las zapatas de freno. Deslice la herramienta de eliminación en los muelles y gire hacia la izquierda para quitar los muelles. Tire de las zapatas de freno aparte y tire los zapatos libres del cubo de la rueda. Coloque los zapatos viejos a un lado. Toque en los ganchos de retención en la primavera de cada zapata de freno con el martillo de mano.

Instalar todos los nuevos accesorios de zapatas de freno previstos en el nuevo kit de zapata de freno a las nuevas zapatas de freno. Coloque las zapatas de freno de nuevo en el cubo de la rueda. Re-clip todos los muelles con la herramienta de eliminación de freno de resorte. Asegúrese de que la parte superior de cada zapata de freno está en contra de los bordes superiores del cilindro de la rueda. Inspeccionar el tambor de freno de los daños tales como grietas o roturas. Deslice el tambor de freno sobre las nuevas zapatas de freno. Si el tambor no va a ir sobre las nuevas zapatas de freno, ajuste las zapatas de freno para retraer usando el ajustador de zapata de freno. Use un destornillador de punta plana para girar los engranajes en el tensor del freno en sentido antihorario hasta que las zapatas se retraen suficiente para que el tambor para encajar en las nuevas zapatas de freno. Deslice el tambor en su lugar sobre las zapatas de freno.

Deslice la rueda sobre el tambor y atornille las tuercas firmemente. Pasar al cubo de la rueda trasera del lado del pasajero y repetir el mismo proceso que se describe en esta sección para reemplazar las zapatas de freno.

Jack la parte trasera del camión y retirar los soportes del gato. Bajar el camión a la superficie y quite el gato. Empuje el gato debajo de la parte delantera del camión y levantar el camión para facilitar la extracción de los soportes del gato. Bajar el camión hasta el suelo. Encender el motor. Girar el motor y empujar el pedal de freno y salir varias veces para posicionar las pastillas de freno delantero a la distancia adecuada de cada rotor de freno. Prueba de conducción del C-10 en una zona segura para comprobar el funcionamiento de las nuevas pastillas de freno y zapatas de freno nuevas.