Solución de problemas de Harley-Davidson Amortiguadores de Aire

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Inspeccionar la porción superior de la horquilla delantera y los choques para detectar signos de fugas excesivas de aceite, que pueden indicar los sellos de aceite desgastadas. Es posible que vea fugas de aceite en los componentes, ya que pueden aparecer sucia debido al polvo queden atrapados en el residuo aceitoso expuesta. Reemplazar los amortiguadores traseros y reconstruir o sustituir las horquillas delanteras, si es necesario, y asegurarse de que se añade la cantidad adecuada de aceite tenedor a la horquilla delantera. pérdida de aceite puede conducir a la disminución de amortiguación de rebote y puede causar la pérdida de control debido a la integridad parche de contacto reducida causada por los neumáticos de rebote en el pavimento rugosa.

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Retire las tapas de las válvulas de Schrader para la suspensión delantera y trasera. Conecte una bomba de aire, sin pérdidas de la válvula e inflar el sistema a la presión adecuada para la carga actual de la bicicleta como se indica por Harley en el manual de instrucciones o la tienda de su propietario. No utilice aire comprimido o un medidor de presión convencional para comprobar la presión. presión de la línea del compresor es suficiente para dañar las líneas de aire y accesorios en el sistema, y ​​medidores de presión convencionales son demasiado inexactos para ser invocada para este procedimiento. Retire la bomba de la válvula y limpie una solución de agua jabonosa sobre la válvula. En la búsqueda de fugas, el jabón es su amigo. El agua jabonosa crea burbujas en los que hay fugas. Ver la válvula de burbujas que indican una válvula Schrader con fugas. Reparación de la válvula mediante la eliminación del núcleo de la válvula vieja y la instalación de una nueva con una herramienta de núcleo de la válvula.

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Asegúrese de que la presión del aire es en el nivel apropiado. Permitir que la moto se siente durante un par de horas y probar de nuevo. presión de aire bajo indica una fuga en el tubo de aire que va de un choque o tubo de tenedor a la válvula Schrader. Inspeccionar el tubo para dobleces, grietas o fugas. Compruebe cada accesorio con agua y jabón para eliminarlos como fuente de fuga. Reemplazar cualquier tubería o accesorios que se encuentran a ser malo.