¿Cómo se inicia un coche?

La batería proporciona un vehículo con las doce voltios necesarios para las cosas de potencia cuando el coche no está funcionando realmente. Para los propósitos de puesta en marcha, la batería se encarga de enviar electricidad al motor de arranque, la bobina y el distribuidor, así como un alambre caliente al alternador para que las cosas se pueden recargar después de comenzar. Si la batería está demasiado débil para activar el motor de arranque, el arranque del vehículo se hace difícil o imposible. Un buen alternador combinado con una buena batería será mantener las cosas en más de doce voltios. Debe ser trece o quince cuando el coche está en marcha.

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Cuando se gira la llave de encendido en su coche a la posición "ACC" en "On" o, envía electricidad a la bobina y el distribuidor, que enviará a los enchufes de chispa, una vez que el motor se encienda de nuevo. Cuando la llave de encendido sólo un poco más, envía doce voltios al motor de arranque, que tiene engranajes que engranan con el motor y, finalmente, darle la vuelta. La mayoría de los motores no necesitan girar muy rápido con el fin de comenzar. A pocos buenos revoluciones son todo lo que necesita.

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Por supuesto, su motor utiliza combustible de algún tipo. Mientras que el motor de arranque gira el motor, una pequeña cantidad de combustible se alimenta en ella ya sea por el carburador o sistema de inyección de combustible. En un motor con carburador, puede ser necesario "bomba" el pedal del acelerador un par de veces con el fin de obtener suficiente combustible en el motor. En los automóviles de combustible inyectado, todo el sistema está presurizado y más probable es que utiliza una bomba eléctrica de combustible, por lo que es más de un arranque "manos libres".

Ahora que el motor gira y el combustible se introduce a ella, necesitamos alguna manera de hacer que encender el combustible. Ahí es donde la bobina y distribuidor de configuración entran en juego. A medida que el motor gira más, un engranaje dentro del distribuidor gira, que distribuye la chispa de la bobina de manera uniforme a través de todas las bujías a través de los cables de bujía. Cuando el combustible realiza esta chispa, explota o "en combustión", de ahí el nombre de "motor de combustión interna." Cuando esto sucede, se fuerza al pistón hacia abajo en el bloque, que se chupan más combustible. Este proceso ocurre tan rápido que apenas lo notamos, y silenciadores ocupamos de la mayor parte del sonido para nosotros.