Cómo arreglar la manguera del radiador en un crucero de la pinta
Introducido para el año modelo 2000, de Chrysler PT Cruiser fue un éxito inmediato y la producción continuó hasta 2010. El coche fue aclamado por la crítica por su estilo y su plataforma (El PT Cruiser fue construido sobre el chasis de neón bien considerado). El PT Cruiser ofreció un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.4 litros tradicional. Tales motores tienen una bomba de agua que circula refrigerante a través del motor y el radiador para mantenerla baja temperatura de funcionamiento del motor. Una manguera de radiador de transporte de refrigerante del motor al radiador hasta la parte superior, y la otra manguera del radiador lleva el fluido desde el radiador al motor en la parte inferior. En ocasiones, estas mangueras del radiador, hechos de caucho reforzado, pueden estallar. Si una de las mangueras del radiador ráfagas de su PT Cruiser, no trate de parche. Reemplázalo. Afortunadamente, no es difícil de reemplazar una manguera de radiador en un crucero de la pinta.
Cosas que necesitará
- Ladrillo o bloque de madera
- gato del coche
- Jack se encuentra
- Alicates
- manguera de radiador
- jabón para lavar platos
- destornillador Phillips
- Destornillador de cabeza plana
- Llave ajustable
- Bandeja de drenaje
- líquido del radiador 1 galón
- agua destilada 1 galón
Aparcar el PT Cruiser en una ubicación que le dará un poco de espacio para trabajar cómodamente alrededor de la parrilla frontal. No se estacione en frente de una pared, cerca u otra obstrucción. Coloque la transmisión del PT Cruiser en parque. Ponga el freno de mano, apague el motor y tirar las llaves de la ignición.
El capó del PT. Deje que el motor se enfríe durante al menos media hora. Utilice la llave para desconectar el (negro) del cable negativo de la batería. Retirar la tapa del radiador girando hacia la izquierda. Es posible que necesite para presionar hacia abajo a medida que gira con el fin de hacer estallar la tapa.
Levantar el lado del conductor de la lancha de pintas. Este es el lado en el que el tapón de drenaje está located- levantar el coche le dará suficiente espacio para trabajar cómodamente. Coloque un bloque de madera o un ladrillo detrás de una de las ruedas traseras. Localizar el punto de apoyo del lado del conductor, que se indica mediante un triángulo marcado en el tren de aterrizaje justo detrás de la rueda delantera del lado del conductor. Inserte el gato y levantar el PT Cruiser suficiente para que pueda deslizar un soporte del gato debajo larguero del bastidor del PT al lado del conector. Lentamente baje el gato hasta que el PT Cruiser está apoyada en el soporte del gato. Asegúrese de que el coche es estable en el soporte antes de trabajar bajo.
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Ubicar la llave de purga de drenaje para el radiador, que está en la parte inferior del radiador. Coloque la bandeja de drenaje debajo del grifo. Abrir el grifo y deje que el líquido dentro del radiador para drenar. Cerrar el grifo firmemente una vez que se haya drenado todo el líquido.
Busque la manguera de radiador que desea corregir. Aflojar las abrazaderas de manguera en cualquier extremo con un destornillador. Tire de las abrazaderas al centro de la manguera, y luego tirar de la manguera de parar el motor.
Unte una capa fina de jabón para lavar platos en la abertura interior de ambos extremos de la nueva manguera del radiador. Deslizar las abrazaderas de la manguera rota sobre cualquier extremo de la manguera nueva, y sin apretar apretarlos. Deslizar un extremo de la manguera sobre el pezón en el radiador. Coloque la abrazadera de forma que cubra tanto la manguera y el pezón, luego apriete. Deslice el otro extremo de la manguera sobre el pezón en el motor. Apriete la abrazadera de la manguera en este extremo.
Vuelva a llenar el radiador con una mezcla 50/50 de líquido del radiador y agua destilada. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Encender el motor. Deje que el motor alcance la temperatura de funcionamiento. Parte superior de con agua destilada.
Apague el motor. Vuelva a colocar la tapa del radiador. Elevar el crucero de la pinta lo suficientemente alto que se puede quitar fácilmente la toma de tribunas, luego baje el PT al suelo. Reemplazar su toma de dónde va.