Cómo agregar líquido de frenos a mi Ford Escape 2003
En 2001, Ford lanzó el Escape, dando a los clientes una opción SUV más pequeño que los modelos Explorer y Expedition existentes. El Escape 2003 venían de serie con un sistema de accionamiento de rueda delantera y un 127 caballos de fuerza, 2.0 litros, motor de cuatro cilindros. El Escape 2003 también venían de serie con frenos de disco. Un tipo de fluido hidráulico, conocido como fluido DOT 3 de freno, presurizado por el cilindro principal, impulsado este sistema de frenos. Revisión y llenado de líquido de frenos para el Escape 2003 es una tarea que cualquier propietario de automóvil debe aprender a hacerlo.
Contenido
Cosas que necesitará
- paños de taller limpias
- líquido de frenos DOT 3
Abra el capó del escape y localizar el depósito maestro de freno del cilindro - el translúcido, depósito de plástico en el lado del conductor, parte trasera del compartimento del motor.
Video: Cambio y purga del líquido de frenos con una botella
Video: Cambiar el líquido de frenos de un coche
Gire la tapa del depósito del cilindro maestro del freno en sentido contrario para retirarlo.
Video: porque el pedal de mis frenos se me va hasta el fondo
Compruebe el nivel del líquido de frenos en relación con las líneas y "MAX" "MIN" del depósito - puede que tenga que limpiar el depósito del cilindro maestro con un paño tienda para obtener una visión clara de las líneas y el líquido.
Añadir DOT 3 de fluido de frenos al depósito del cilindro maestro, sólo si el nivel es más bajo que la línea de "MIN". No hay necesidad de añadir líquido si el nivel está por encima de la línea "Min".
Video: cambio de balatas o pastillas de freno delanteros 1 parte
Cerrar el tapón del depósito del cilindro maestro del freno y cerrar el capó del Escape.
Consejos advertencias
- Si el líquido está por debajo de la línea "Min", es probable que existe un problema en el sistema de frenado, tales como: nivel de pastilla de freno bajo o con fugas de líquido de frenos. Después de llenar el líquido, tome su escape a un taller de reparación de buena reputación para una inspección del sistema de frenos.