Cómo reparar la barra estabilizadora Link en un Ford F-150 2001
Los enlaces que se encuentran en los extremos de la barra estabilizadora en el 2001 Ford F-150 conectan la barra estabilizadora a los brazos de control inferiores de la suspensión delantera. La barra estabilizadora controla balanceo de la carrocería en un viraje, proporcionando tasa de resorte adicional para la suspensión delantera. Mediante la vinculación de los dos brazos de control inferiores delanteras al bastidor y a cada otra tasa, el resorte adicional de la barra estabilizadora se transfiere a la suspensión en el exterior de la vuelta para evitar la compresión del resorte y balanceo de la carrocería.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cuñas para ruedas
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Sway kit Barra
- Bloquear los alicates
- Juego de llaves
- juego de tubos
Criar y mantener a la parte frontal del F-150 con un gato de piso y soporte del gato. Aplicar el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas traseras con cuñas en las ruedas para mayor seguridad. Coloque los soportes del gato debajo de la parte delantera del bastidor y bajar del camión en las gradas.
Video: barra estabilizadora o vieletas o osciliadore de barra estabilizadora
Video: Qué es la barra estabilizadora y cómo funciona
Retire el enlace desatornillando desde el vaivén-bar y el brazo de control inferior. Los enlaces de barra estabilizadora están situados en los extremos exteriores de la barra estabilizadora y conectan la barra estabilizadora al brazo de control inferior. Mantenga el perno largo que pasa a través del brazo de enlace, barra estabilizadora y de control utilizando una llave de 14 mm y desenroscar la tuerca de bloqueo en el lado inferior del enlace utilizando una toma de 14 mm y el trinquete. Deslizar el perno hacia fuera y las partes restantes del enlace caerán hacia fuera también.
Video: tornillo estabilizador
Abra el kit enlace y deslice una arandela en forma de copa y uno de los casquillos de caucho en el nuevo perno largo. Deslizar el perno a través del brazo de control inferior e instalar otra arandela en forma de copa y el casquillo de caucho en el perno de manera que los casquillos están en contra del brazo de control y las arandelas están en el exterior de los casquillos, intercalando los casquillos a cada lado del brazo de control .
Deslizar uno de los espaciadores en forma de tubo de metal en el perno y luego instalar otra arandela en forma de copa y el casquillo de caucho en el perno de modo que el casquillo de caucho está en contra de la barra estabilizadora. Empuje el perno a través del extremo de barra estabilizadora e instalar el casquillo y la taza arandela restante.
Video: Barras Estabilizadoras-AL VOLANTE HONDURAS
Utilice el gato de piso para elevar el brazo de control inferior hacia arriba de modo que el perno pasa a través de la barra estabilizadora suficientemente para permitir que la tuerca de bloqueo para ser instalado en el perno largo. Tornillo de la tuerca de unión en el extremo del perno y apretar de forma segura. Apriete la tuerca de seguridad hasta que los bujes de goma se comprimen y comienzan a sobresalir en el centro.
Elevar el camión de los soportes del gato y quitar las gradas. Bajar la unidad de camión y se prueba para comprobar los nuevos enlaces no sonajero o pop al golpear golpes y de inflexión. Si los ruidos están presentes, un apriete adicional del perno de enlace se elimina.
Consejos & advertencias
- Aplique un poco de grasa de silicona a los casquillos de caucho de enlace para ayudar a prevenir ruidos.
- El fracaso para soportar el peso del vehículo con toma de tribunas mientras se trabaja debajo de ella puede resultar en daños al vehículo y lesiones graves.