Cómo solucionar un inyector de diesel Detroit
Los inyectores de combustible son un componente principal de todos los motores diesel. El combustible se extrae del depósito de combustible y empujado por la bomba de combustible a los inyectores de combustible. Los inyectores luego rociar el combustible diesel a los cilindros, lo que permite que los cilindros fuego. Antes de finales de 1980, los inyectores de combustible eran de naturaleza mecánica. Después de la llegada del motor controlado electrónicamente, inyectores de combustible se hicieron más avanzada, confiando en la computadora del motor para decirles cuándo disparar.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de trinquete
- Enchufe
- trapo
- Pro-Link lector de tarjeta de diagnóstico con Detroit Diesel (opcional)
- Ordenador portátil con el software de Detroit Diesel DDDL7 instalado (opcional)
Solución de problemas del inyector básica
Quitar los tornillos que sujetan la cubierta de la válvula al bloque del motor con una llave de llave de tubo. Establecer la tapa de válvulas a un lado.
Retire el colector de escape del motor mediante la eliminación de los seis pernos de cabeza hexagonal situados en la parte delantera, media y trasera del colector. El colector de escape está situado en el lado del pasajero del motor.
Encender el motor. Mira los seis orificios colectores de humo. Una pequeña cantidad de humo blanco será normal. Si un agujero colector no está produciendo humo, esto puede ser un indicador de que el inyector en cilindro que no está disparando.
Inyectores de solución de problemas con un Prolink
Arrancar el motor y dejarlo funcionar hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
Conecte el lector de diagnóstico Pro-Link en el receptáculo Deutsch situada debajo del tablero del lado del conductor. Todos hacen y los carros modelo están equipados con receptáculos Deutsch desde que se introdujeron los motores electrónicos.
Seleccione "Prueba de corte Cilindro" de la lista de opciones en el Pro-Link. Deje que el motor se depositan en 1000 rpm y realizar cilindros puntos de corte. El Pro-Link indicará si un cilindro no está disparando, indicativo de un inyector defectuoso.
Inyectores de solución de problemas Con DDDL
Arrancar el motor y dejar que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
Video: Como Saber si Un Inyector Está Mal de la Manera Mas Facil
Conecte una computadora portátil en el receptáculo Deutsch situada debajo del tablero del lado del conductor. Ejecutar el programa de Detroit Diesel Software DDDL7.0.
Compruebe si los códigos de error que se enumeran en la tabla de diagnóstico del software DDDL7.0 Detroit Diesel, y reparar o eliminar los códigos activos e inactivos antes de proceder a solucionar los inyectores.
Video: detroit serie 60 14 litros falla inyector
Realizar pruebas de cilindro de corte de doble y triple apagando los cilindros utilizando el software Detroit Diesel DDDL7.0. Comprobar los datos adquiridos mediante la revisión de las tablas y la información obtenida de las pruebas de corte de cilindro por el software de Detroit Diesel y compararlos con los datos históricos del motor según se desprende de software. Un cilindro que falló al fuego o era baja en el poder es indicativo de un inyector fallado.
Consejos advertencias
- Un Nexiq Pro-Link con una tarjeta de Detroit Diesel es la forma más rápida para determinar los códigos de error y solucionar problemas de inyectores.
- Mantenga las herramientas y vestidos alejados del ventilador del motor cuando se pone en marcha y funcionando el motor.