Los problemas de coches de metro común Geo
El Geo Metro 1997 tiene una trayectoria notable en lo que se refiere a la fiabilidad. El fabricante lanzó sólo un recuerdo y un par de boletines de servicio técnico. Hay un número relativamente pequeño de quejas de clientes documentadas, pero ninguno de ellos califican como problemas persistentes y pueden ser atribuidos más a los lapsos intermitentes en mano de obra que a cualquier fallo de diseño en particular o error de ingeniería.
Contenido
- Recordar
- Video: 1994 geo tracker used cars gretna ne
- Tsbs
- Video: solucion encendido luz check engine por cable de bujia defectuoso
- Quejas de clientes
- Video: cual es la temperatura normal en un carro
- Los problemas inherentes
- Video: porque no prende mi carro, diagnostico
Recordar
Video: 1994 Geo Tracker Used Cars Gretna NE
Geo solicitó un retiro en noviembre de 1998, relativa a un problema con el interruptor de seguridad del parque / punto muerto y la palanca de cambios en los modelos equipados con la transmisión automática opcional. Hubo un problema con estos componentes que permitirían la palanca de cambios para que salga de la posición “Park” sin el uso intencional de la liberación de la palanca de cambios, interruptor de encendido o el pedal de freno, posiblemente permitiendo que el coche ruede cuesta abajo. Distribuidores fijos esto sin costo alguno para el propietario, y no hay problemas documentados con las piezas de repuesto o fallos recurrentes.
TSBs
Video: Solucion Encendido Luz Check Engine por Cable de Bujia Defectuoso
Sólo había una notable TSB emitida por Geo Metro en el 1997. Lanzamiento de agosto 01,1997, la TSB aborda un problema con el sistema de frenos antibloqueo que hizo que los códigos de diagnóstico Nº C1246 y C1286 para ajustar. Este era un problema que también afectó a los modelos anteriores de metro, así como la familia de modelos Geo Prizm. Fue causado por unión intermitente en el eje del piñón del motor del ABS, y podría ser exacerbada por el clima cálido y húmedo. La unión del eje impedirá que el ABS de control de las ruedas delanteras correctamente, y se creará una condición de conducción peligrosa. La solución es instalar el n ° 18029776, que es un nuevo eje del piñón que viene con una funda de teflón que evitará la unión futuro.
Quejas de clientes
Video: Cual es la Temperatura Normal en un Carro
Hay algunas quejas de los clientes notables, y mientras algunos síntomas recibieron más de una queja, ninguno de ellos eran lo suficientemente amplia para provocar una retirada. Algunos clientes informaron de falta de despliegue de los airbags en una colisión frontal, así como el despliegue del airbag espontánea sin ningún evento de disparo aparente. Otros propietarios han experimentado un problema con el motor no arranque, sin un patrón discernible a las condiciones que la causan, así como casos en los que se apaguen los motores sin previo aviso. quejas menores incluyen débiles conductor y del pasajero de puertas y elevalunas pistas, retractores de cinturón de seguridad defectuosos y una tendencia a la cubierta de techo de tela para desprenderse de su soporte de espuma y inclinarse hacia abajo en el espacio de cabeza de los pasajeros.
Los problemas inherentes
Video: Porque no prende mi carro, diagnostico
El Metro fue construido como un vehículo monocasco, y como tal, la rigidez del cuerpo depende de los diversos paneles de la carrocería enlazan juntos, a diferencia de paneles de la carrocería que se atornillan a un marco rígido. En consecuencia, si el coche está involucrado en un accidente y el cuerpo se dobla fuera de la alineación, que no puede ser completamente enderezado, incluso si se reemplazan los componentes dañados. Por esta razón, naufragó Metros posiblemente no pueda considerarse que ascendió por las compañías de seguros, cuando se involucren en moderado a malas naufragios.