El PT Cruiser no cambiará

Antes de iniciar cualquier procedimiento diagnóstico invasivo en su PT Cruiser 2010, eliminar los elementos fáciles de cheque en primer lugar. Inspeccionar el nivel y condición del fluido de transmisión automática, y corregir según sea necesario. Si la luz de "Check Engine" está encendido, tener el coche escaneada por un escáner de Chrysler-específico para los códigos de diagnóstico. Dado que muchos de los componentes internos de la transmisión son eléctricos y controlado por el módulo de control de transmisión, si uno de ellos está causando el problema, un DTC se establecerá que precisar mejor el problema para usted.


La palanca de cambios no se moverá

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    Su crucero utiliza un sistema de cambios de bloqueo para evitar que se mueva la palanca de cambios cuando puede ser peligroso hacerlo, tales como el cambio con el motor apagado, o cuando se cambia la posición de estacionamiento sin mantener presionado el pedal del freno en primer lugar. Para ajustar el seguro del cambio, utilizar una llave de Allen controlador para quitar el tornillo de la palanca de cambios se encuentra en la palanca de cambios, justo debajo del botón de liberación de posición de cambio. Retire el tornillo de retención de la consola central en la parte trasera de la consola, y levante la consola fuera del camino. Retire los tornillos de la palanca de cambios bisel y retire el embellecedor. Busque el cable de ajuste de bloqueo en el extremo de la caja de cable. Con un destornillador plano, levante el bloqueo a continuación, pulse la cerradura de nuevo hacia abajo hasta que esté completamente asentada en el alojamiento del cable. Probar el funcionamiento de la palanca de cambios. Instale la pantalla y apriete los tornillos. Instalar la consola central y apriete el tornillo de retención de forma segura. Instalar la palanca de cambios de la palanca de cambios. Apretar el tornillo de fijación palanca de cambios a 17 pulgadas-libras, utilizando una llave de torsión pulgada-libra y el controlador de Allen.

Se mueve la palanca de cambio pero no hay

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    La palanca de cambios está ligada a la palanca de cambio de transmisión por el cable de cambio. Para ajustar este cable, coloque la palanca de cambios en la posición "Park", a continuación, compruebe que la transmisión se encuentra en el parque, tratando de rodar el vehículo hacia adelante y hacia atrás. Retire la palanca de cambios, consola central y el bisel. Ubique el ajustador del cable de cambio al final del cable de cambio, justo delante de la palanca. Usando una llave de tubo, afloje la tuerca de seguridad ajustador. Encuentra la palanca de cambios de la transmisión en el otro extremo del cable de cambio en la parte superior de la transmisión. Mueva la palanca a la posición "Park", si es necesario, y luego apriete la tuerca de seguridad ajustador a 70 pulgadas-libras. Asegúrese de que el motor sólo se iniciará con la palanca de cambios en el "Parque" o la posición "neutral" para verificar el ajuste. Instale la pantalla, la consola central y la palanca de cambios.

Los controles electrónicos

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    Un número de dispositivos electrónicos puede causar la transmisión falle. El interruptor del sensor del alcance de transmisión y la presión envía información al módulo de control de transmisión, y junto con la entrada desde el módulo de control del tren motriz, el TCM optimiza la sincronización del cambio. Un número de solenoides de cambio de accionar el cuerpo de la válvula mediante el control del flujo de fluido a través de la transmisión, y cuando los solenoides fallan, evitará la transmisión de incurrir en uno o más engranajes. Estos componentes son monitoreados y cuando no van a producir un DTC que marcará tu luz "Check Engine". Una tomografía por lo general identificar estos componentes defectuosos.

Ajuste de cambio de marchas manual Transmisión

  • Al igual que con la transmisión automática, la palanca de cambios está ligado a la transmisión por un cable de cambio y un mal ajuste puede prevenir acoplamiento de las marchas adecuada. Retire la palanca de cambios, el arranque y la consola central, a continuación, utilizar una llave de tubo para aflojar el ajustador del cable. Permitir que los componentes cargados por resorte para relajarse en sus posiciones neutras, y luego apriete el tornillo de ajuste a 70 pulgadas-libras al tiempo que garantiza que los componentes permanecen relajados. Prueba de la palanca de cambios, a continuación, instalar la consola central, el arranque y la manilla.

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