Cómo agregar freón a Rheem acondicionadores de aire

El Rheem Manufacturing Company, con sede en los EE.UU., produce aparatos de aire acondicionado para aplicaciones residenciales y comerciales. acondicionadores de aire Rheem utilizan refrigerante, a menudo de marca registrada Freon HCFC refrigerante de DuPont, para enfriar el aire interior. Idealmente, este refrigerante se mantendrá bajo presión dentro del sistema de aire acondicionado para siempre. Con el tiempo, sin embargo, se escapa a desarrollar, y el refrigerante se escapa del sistema cerrado. Los técnicos, después de reparar la fuga, se añada refrigerante al sistema de aire acondicionado para que los niveles de presión hasta niveles de trabajo. A partir de 2010, los nuevos sistemas de aire acondicionado fabricados por Rheem, y todos los otros fabricantes, no se pueden utilizar freón u otros refrigerantes HCFC.


Cosas que necesitará

  • Llave ajustable
  • guantes de trabajo de cuero
  • medidores de refrigerante múltiples
  • conjunto de llave de tuercas
  • Termómetro
  • Video: EL Aire acondicionado no enfria. Que hacer?

    Girar el sistema de aire acondicionado en Rheem en el termostato. Mover el ajuste de temperatura a su nivel más bajo. Comprobar la temperatura en el interior con el termómetro del termostato.

  • Abra ambas de las tapas de las válvulas de bronce servicio de refrigerante con una llave ajustable. Las válvulas de servicio, que se encuentra en la unidad exterior, donde las líneas de refrigerante de cobre entren en la unidad de condensación Rheem, proporcionan acceso a sistema cerrado del refrigerante. Los tapones de rosca en la alta y válvulas de servicio de refrigerante de baja presión.

  • Video: Como recargar aire acondicionado SIN MANOMETRO

    Póngase guantes de trabajo de cuero. Escapar refrigerante de alta presión hará que la congelación de la piel desnuda al conectar los manómetros.

  • Atornillar la manguera medio de un medidor de refrigerante colector a una jarra de freón u otra marca de refrigerante. Refrigerante manómetros tienen tres mangueras conectadas a un colector de latón. Dos manómetros también se conectan al colector. Un mango en cada lado del colector opera un conjunto de válvulas dentro del colector. Una empuñadura opera el lado de alta presión, y uno opera el lado de baja presión.

  • Purgar la manguera de media. Abra la jarra de refrigerante. uno abierto de la válvula del colector maneja por dos segundos.

  • Atornillar la manguera izquierdo del colector de válvula de servicio de la gran de línea de refrigerante. La manguera izquierda opera la baja presión de la válvula de colector y calibre.

  • Atornillar la manguera derecho del colector de válvula de servicio de la pequeña de línea de refrigerante. La manguera de la derecha opera la alta presión de la válvula de colector y calibre.

  • Rheem abrir la condensación panel de servicio de la unidad con una llave de tuercas. El panel de servicio, que se encuentra por encima de las líneas de refrigerante, tiene un diagrama de temperatura / presión pegado a la parte interior.

  • Utilice la tabla para encontrar la presión del refrigerante correcto para la temperatura del aire dentro usando la tabla de presión / temperatura. Siga la fila "Temperatura" hasta que el número se corresponde con la temperatura del aire interior. Encontrar la presión del refrigerante correcto para esa temperatura. Añadir refrigerante si el manómetro indica una presión baja.

  • Abra mango de la válvula izquierda de colector durante 60 segundos. Cierre el mango y permita que la aguja del medidor se asiente. Comparar la nueva lectura del medidor a la tabla de temperatura / presión. Continuar para añadir refrigerante hasta que el manómetro lee dentro de los cinco libras por pulgada cuadrada (psi) del nivel de presión ideal. baterías y filtros sucios o flujo de aire inadecuada tendrán efectos leves en la lectura de la presión.

  • Comprobar la temperatura exterior con un termómetro. Comparación de esta lectura y el de alta presión de manómetros de lectura a la tabla de presión / temperatura. Los técnicos de servicio utilizan esta información para determinar la salud total del sistema refrigerante, comprobando el intercambiador de compresor y el calor. Las diferencias extremas requieren de un mantenimiento y / o reparación del sistema.

  • Girar la válvula de la jarra de refrigerante fuera.

  • Desatornillar mangueras del colector de ambas válvulas de servicio y la jarra de refrigerante.

  • Reemplazar las tapas de las válvulas de servicio y el panel de servicio del condensador.

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