Cómo cambiar el neumático en una Yamaha Vino
scooter de 125cc de Yamaha Vino ofrece un medio elegantes y eficientes de transporte de bajo costo. ahorros adicionales también se pueden encontrar mediante el mantenimiento del Vino a sí mismo, en vez de pagar el concesionario para hacer la mayoría de las tareas. Cambio de un neumático trasero desgastado es una de esas tareas que puede ser hecho por un mecánico casa armado con las herramientas adecuadas y un compresor de aire.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de 24mm
- juego de tubos
- Llave de tubo
- Válvula herramienta de eliminación de núcleo
- herramienta de destalonado
- los hierros de los neumáticos
- Botella de spray
- Agua jabonosa
- Compresor de aire
Descansar el scooter sobre su pata de cabra y aflojar la tuerca de bloqueo del eje trasero con una llave de 24 mm. Una vez que la tuerca de la suerte es flojo, colocar el vehículo sobre el caballete central.
Aflojar los soportes del silenciador de escape mediante la eliminación del par de pernos encima y debajo del silenciador con una llave de tubo. Sigue el tubo de escape al motor y afloje el par de pernos que fijan el tubo de escape al motor. Coloque una caja bajo el silenciador para soportar el peso del sistema de escape aflojada.
Retire la tuerca de bloqueo del eje trasero completamente y tire de la rueda trasera del eje.
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Retire el núcleo de la válvula de la rueda con una herramienta de extracción de núcleos y permitir que el neumático se desinfle. Romper el sello, o perla, entre el neumático y la rueda con una herramienta destalonador y empuje la cubierta hacia abajo para exponer el borde de la rueda.
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Use un par de planchas de neumáticos colocados en las posiciones de las 11 en punto y la 1 en punto para tirar del labio del neumático fuera de la llanta. Deslizar el extremo curvado de los hierros de neumáticos entre el neumático y la llanta. Presione firmemente hacia abajo para estirar el neumático sobre la llanta. Mantenga la barra de hierro 11:00 en su lugar y vuelva a colocar la barra de hierro un poco más abajo del neumático. Presione firmemente hacia abajo de nuevo para traer más del neumático sobre la llanta. Repetir hasta que todo el labio exterior del neumático se ha eliminado.
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Tire del labio restante de la cubierta de neumático hasta el borde de la llanta y soportar toda la rueda en posición vertical. Deslizar un hierro de neumático entre el neumático y el borde exterior de la llanta, colocando su mano sobre el centro de la rueda. Mantenga la rueda entre las rodillas y empujar la palanca hacia arriba para forzar el neumático de la rueda.
Rocíe los bordes de su nuevo neumático con agua jabonosa. Slip el borde de la cubierta de neumático en la rueda. Inserte una barra de hierro entre la rueda y el neumático y tire del borde restante del neumático sobre la llanta. Empuje el neumático hacia abajo para llevar el borde restante del neumático más cerca de la llanta. Tire del neumático sobre la llanta con un hierro de neumático hasta que esté completamente montada en el volante.
Conjunto de microesferas de la llanta, o sellar, contra el borde de la rueda con un compresor de aire. llenar rápidamente el neumático con aire a través del vástago de la válvula hasta que el neumático "aparece" en su lugar. Vuelva a instalar el núcleo de la válvula y ajustar la presión de los neumáticos.
Deslizar la rueda trasera en el eje trasero y apretar la tuerca de bloqueo. Apretar el montaje de escape tornillos en el motor. Instalar y apretar los pernos de soporte del silenciador.
Consejos advertencias
- No comience esta tarea si no tiene las herramientas necesarias para completarlo. En su lugar, tienen el trabajo realizado por un técnico cualificado.