Cómo cambiar el neumático trasero en un Suzuki GS500
El GS500F es la última encarnación de la famosa serie GS de Suzuki de motocicletas. El GS ofrece carrera de bicicleta de estilo y es fácil de montar, por lo que es atractivo para los nuevos pilotos. El GS500F es también más fácil de mantener que los modelos deportivos de pura raza, lo que permite a su propietario para llevar a cabo la mayoría de las tareas rutinarias necesarias para mantener la moto en su apogeo. Sin embargo, el reemplazo del neumático es un procedimiento comúnmente entendido mal para el piloto no entrenado. Por suerte, con algunas herramientas, casi cualquier persona puede quitar y cambiar el neumático trasero de la GS500.
Contenido
Cosas que necesitará
- Alicates
- interruptor de barras
- llave de tubo y tomas de corriente
- Oscilación del brazo de soporte
- los hierros de los neumáticos
- Neumático
- Agua y jabón
Video: CAMBIO DE NEUMÁTICO (LLANTA) |YAMAHA FZ16 | MRF 150/60 R17 |
Retire el pasador de chaveta del eje trasero con un par de alicates. Use un interruptor de barras para aflojar la tuerca del eje trasero, pero no lo retire todavía.
Levantar la parte trasera de la motocicleta fuera de la tierra con un soporte de brazo oscilante.
Aflojar los tensores de la cadena en ambos lados del brazo basculante con una llave de tubo y empuje la rueda trasera hacia la parte delantera de la motocicleta para aflojar la cadena. Slip la cadena de la rueda dentada de la rueda trasera.
Retire la tuerca del eje trasero y tire del eje hacia fuera del brazo basculante y la rueda trasera. Tomar nota de la orden y la ubicación de los espaciadores y arandelas en ambos lados de la rueda trasera.
Gire la rueda lejos de la motocicleta y colocarlo en un par de bloques de madera con el rotor del freno hacia abajo. Retire el núcleo de la válvula con una herramienta de extracción de núcleos y permitir que el neumático se desinfle.
Romper talón del neumático con un destalonador y empuje la cubierta hacia abajo. Insertar un par de planchas de neumáticos entre el neumático y la rueda, la colocación de una en una posición 11:00 y el otro en una. Ejerza presión sobre los hierros de los neumáticos para estirar el neumático sobre la llanta. Retire la barra de hierro uno y lo coloca en la posición tres. empujar firmemente hacia abajo para estirar el neumático sobre la llanta. Repetir hasta que el primer labio de la cubierta de neumático se ha eliminado.
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Video: Cambiar rodamientos rueda trasera moto
Empuje el labio restante del neumático contra el borde de la llanta. Inserte una barra de hierro entre el neumático y la llanta y empuje firmemente hasta que el neumático se dispara la llanta.
Lubricar el borde con agua jabonosa y deslizar el borde del nuevo neumático sobre la llanta. Estirar el primer labio del neumático por encima del borde utilizando una barra de hierro. Presionar el neumático hacia abajo hasta que el labio restante toca la llanta. Tire del neumático en la llanta con un hierro de neumático.
Video: Cambio de rueda delantera y trasera de una moto 125 cc
Conjunto de microesferas de la llanta al inflar el neumático con un compresor de aire. Dos saltos de volumen indicarán que el talón se ha puesto. Permitir que el neumático se desinfle ligeramente y se inserte el núcleo de la válvula. Volver a inflar el neumático a una presión recomendada y vuelva a instalar la rueda de la motocicleta.
Consejos advertencias
- No intente esta tarea si carecen de la necesaria herramientas- tener el trabajo realizado por un técnico debidamente equipado en su lugar.