¿Cómo funciona un embrague del ventilador del automóvil?

El embrague del ventilador es un dispositivo para mantener los motores a una temperatura normal. Un coche es enfriado por un radiador. El radiador es una rejilla de tubos de metal en la parte delantera del coche. Una bomba envía fluido más allá del motor, a través del radiador y de regreso. El líquido extrae el calor lejos del motor. Cuando el fluido alcanza el radiador, el aire que fluye en la parte delantera del compartimento del motor desde fuera enfría apagado. Un ventilador detrás del radiador se enciende cuando el motor se calienta demasiado, aspirando aire extra en el pasado el radiador para proporcionar más "potencia de refrigeración." El embrague del ventilador controla automáticamente la velocidad del ventilador para mantener el motor se caliente demasiado.

Video: Función del Fan Clutch o Polea Térmica (Motion 2D)

Video: Fan clutch

Video: FUNCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE

El embrague de ventilador está accionado por una correa o polea directamente desde el cigüeñal del motor. En el interior del embrague del ventilador son dos placas de metal y un líquido especial. Una de las placas es impulsado por el cigüeñal, mientras que el otro impulsa el ventilador. Las placas no se tocan directamente entre sí.

El líquido en el interior del embrague del ventilador se espesa a medida que se calienta. La placa situada en el motor está girando constantemente, haciendo que el fluido a girar y girar la placa situada en el ventilador. Cuando el embrague del ventilador esté frío, el líquido fino sólo lo hace débilmente en la placa situada en el ventilador, causando que gire lentamente y no utiliza mucho poder. A medida que el embrague se calienta con el resto del compartimiento del motor, el líquido se espesa. El líquido más grueso actúa como pegamento, tirando de la placa del ventilador y haciendo girar el ventilador casi tan rápido como el cigüeñal. Cuando el motor se enfría de nuevo, los fluidos se adelgaza y permite que el ventilador de reducir la velocidad.