Cómo reparar una correa serpentina en un Grand Prix 2006
El Pontiac Grand Prix 2006 cuenta con varias opciones de motor, incluyendo un motor V6 de 3.8 litros, un motor V6 sobrealimentado de 3.8 litros y un motor V8 de 5.3 litros. Los motores de 3,8 litros y 5,3 litros utilizan una correa de serpentina para accionar los accesorios en la parte delantera del motor. El motor de 3,8 litros sobrealimentado tiene una segunda correa que acciona sólo el sobrealimentador. Si usted tiene un modelo sobrealimentado, tendrá que quitar la correa de sobrealimentación antes de poder acceder a la correa serpentina.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- juego de tubos
- interruptor de barras
Debe abrir el capó de su Grand Prix y localizar el terminal negativo de la batería. Con una llave, debe quitar el perno de sujeción del extremo del cable de la batería conectada al terminal. Debe quitar el cable de la batería.
Si usted tiene un 5.3 litros o un motor de 3.8 litros nonsupercharged en su coche, puede omitir este paso. De lo contrario, se debe localizar la correa serpentina en la parte delantera del motor. Si usted tiene un motor de 3.8 litros sobrealimentado en su Gran Premio, localizar el tensor en la correa de sobrealimentación. Use un zócalo y el trinquete para hacer girar el tensor en sentido antihorario y quitar la correa sobrealimentador de las poleas. Ajuste el cinturón a un lado y girar el tensor de las agujas del reloj. Dejar reposar en la posición de brazo libre.
Video: Cambiar una correa de accesorios y una polea del cigüeñal
Busque el tensor de la correa serpentina en la parte delantera del motor. Girar el tensor de la izquierda con un zócalo y el interruptor bar, liberando la tensión en la correa. Retire la correa de las poleas y rotar el tensor de nuevo a la posición del brazo libre por ahora.
Video: Removiendo la banda y el tensor
Instalar la nueva correa en todas las poleas con excepción de la polea tensora. Tenga mucho cuidado para enrutar correctamente el cinturón sobre las poleas. Si no está seguro de la ruta, debe consultar a un diagrama en una etiqueta debajo del capó. Girar el tensor en sentido antihorario, deslice la correa sobre la polea del tensor y girar en sentido horario. Usted debe apretar el cinturón.
Debe moverse al tensor de sobrealimentación. Debe utilizar una barra de toma y el interruptor para girar en sentido antihorario. Instalar el cinturón sobrealimentador de nuevo en las poleas de sobrealimentación. Usted debe girar el tensor hacia la derecha, lo que le permite apretar el cinturón.
Debe instalar el cable negativo de la batería en el terminal negativo de la batería, seguido por el perno de la abrazadera que sujeta el extremo del cable en el terminal. Apretar el tornillo con una llave y cerrar la capota.