Cómo poner un cinturón en un Gran Premio Supercharger

Abra el capó y acercarse al motor desde el lado del pasajero del Gran Premio de acceder a la cinta de sobrealimentación.

Localizar la polea del tensor para el sobrealimentador. Es por debajo de la polea de sobrealimentador y hacia la parte delantera del compartimiento del motor.

Coloque la llave de caja de extremo de 15 mm sobre el perno de la polea del tensor y mover la llave en sentido horario para liberar la tensión en la correa sobrealimentador. Mientras sostiene la llave en posición, quitar la correa de la polea de sobrealimentador y después liberar lentamente la polea del tensor de nuevo en su posición asentada.

Comparar el tamaño de la correa vieja a la nueva, para garantizar que haya comprado la correa de repuesto de tamaño correcto.

Pase el cinturón de sobrealimentación según el diagrama de recorrido de la correa, a partir de la polea del cigüeñal en la parte inferior y su forma de trabajo hacia la polea de sobrealimentación. Asegúrese de que los nervios de la cinta están correctamente colocados dentro de las ranuras de las poleas. El lado liso de la cinta va en contra de las poleas locas lisas y las nervaduras de la correa debe envolver alrededor de las poleas ranuradas.

Mantener la correa en su posición con una mano tan cerca de la polea de sobrealimentación que pueda. Coloque la llave en la polea del tensor y se mueve hacia la derecha de nuevo para aliviar la tensión. Este reposicionamiento de la polea de tensión le permitirá espacio suficiente para deslizar la correa en la polea de sobrealimentación. Habrá poca holgura adicional. No fuerce la correa en la polea. Si no parece ser suficiente holgura, comprobar la posición del asiento de enrutamiento y la polea de la correa.

Arranque el motor para asegurarse de que la cinta está funcionando sin problemas a lo largo del sistema de poleas. Asegúrese de retirar la llave y la correa vieja del compartimiento del motor antes de arrancar el motor.