Automotrices sistemas de aire acondicionado que no aceptará freón
Un sistema de aire acondicionado del automóvil requiere muchos componentes para que funcione correctamente. Cuando se sustituye un componente que ha fallado, por lo general, el sistema debe ser recargada con refrigerante. Cuando un mecánico intenta volver a llenar el sistema con refrigerante, más comúnmente R134a o R12, y el sistema no aceptará una carga completa, puede haber varias causas.
Contenido
- Sistema obstruido
- Compresor fallado
- Video: porque el aire acondicionado de mi carro no enfria en baja velocidad
- Error de embrague
- Video: ¿ porque mi carro pierde potencia ? el filtro de aire
- Interruptor de presión
- Puerto del servicio dañado
- Video: como revisar fugas de refrigerante en mi auto? facil y rapido
Sistema obstruido
El sistema de aire acondicionado en un vehículo tiene una alta y un lado de baja presión. Ambas partes requieren intervalos de presión específicos: el lado de baja presión requiere de 20 a 25 psi- y el lado de alta requiere 200-225 psi con R12, y 225 hasta 250 psi con R134a. Cuando hay una obstrucción en el sistema de aire acondicionado, estas presiones se alcanzan sin la estación de carga de llegar a la nivel- refrigerante adecuado en este punto, la estación de carga no permitirá ninguna más refrigerante para entrar en el sistema.
Compresor fallado
Video: Porque el Aire Acondicionado de mi Carro no Enfria en Baja Velocidad
El compresor de aire acondicionado es responsable de crear la presión en el sistema, así como la circulación del refrigerante a través del sistema. Cuando el compresor falla, el ningún refrigerante circula más largos, también haciendo que el sistema sea incapaz de tirar en cualquier nuevo refrigerante.
Error de embrague
Video: ¿ Porque mi carro pierde potencia ? El Filtro de Aire
El embrague es parte de la polea en la parte delantera del compresor. Es un embrague electromagnético que se acopla el compresor cuando sea necesario. Cuando este embrague falla, ya no puede activar el compresor, dando lugar a que el sistema no de circulación de refrigerante o de aceptar cualquier nuevo refrigerante. Afortunadamente, el embrague típicamente puede ser reemplazada sin tener que reemplazar todo el compresor.
Interruptor de presión
Todos los sistemas de aire acondicionado tienen un interruptor de presión. Este interruptor mide la psi del refrigerante y permite que el embrague del compresor para acoplar o desacoplar. Cuando este interruptor falla, el sistema entra en un modo a prueba de fallos que no permite que el embrague engrane en el compresor. Este fracaso para participar impide que el compresor de presurizar el sistema o dibujar cualquier nuevo refrigerante en el sistema.
Puerto del servicio dañado
Video: Como Revisar fugas de refrigerante en mi auto? facil y rapido
Todos los sistemas de aire acondicionado tienen dos puertos de servicio - de alta y baja presión. Estos puertos tienen una pequeña válvula en el interior de ellos para permitir que el refrigerante entra en el sistema, con la herramienta adecuada adjunto, pero permanecen selladas cuando la herramienta no está unido, para evitar fugas. Estas válvulas pueden sufrir daño debido a las reparaciones incorrectas o simplemente la edad. Cuando estos puertos están dañados, el refrigerante no puede entrar en el sistema de aire acondicionado.