Cómo instalar deflectores en los tubos de la motocicleta
deflectores de escape de la motocicleta son importantes para mantener el estatus legal de una bicicleta. El deflector ayuda a disminuir el nivel de decibelios de la nota de escape, que puede ser bastante ruidosa. Muchas áreas tienen leyes en vigor que dictan el nivel máximo de decibelios permitido de los gases de escape. Los deflectores también mantienen la presión de retorno en el sistema, que ayuda en la recogida de gases de escape y evita la liberación de hidrocarburos libres excesivos (combustible no quemado) en la atmósfera. Las áreas que requieren un análisis de gases de escape como parte del proceso de etiqueta de inspección es probable que falle una bicicleta sin deflectores a causa de hidrocarburos libres excesivos.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto deflector
- juego de brocas
- motor de taladro
- Autorroscante, 1 / pernos de 4 pulgadas (uno para cada deflector)
- Llave ajustable
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Mantenga el deflector en la parte inferior de la tubería con la porción de cono del deflector apuntando hacia delante y el deflector de extremo posterior ras o simplemente por delante del extremo de la tubería. Marque el tubo en la parte inferior donde el cono está descansando.
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Perforar un agujero de paso 1/4 pulgadas en la marca de cono en la parte inferior de la tubería. Perforar un agujero piloto de 3/16 de pulgada de la parte de cono del deflector.
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Inserte el deflector en el tubo de escape. Alinear los agujeros en el tubo y el deflector. Instalar el cuarto pulgadas, perno autorroscante en los orificios y apriete firmemente. Esto hará que el cono deflector apretado contra el tubo y evitar que hagan ruido debido a las vibraciones del motor.
Consejos & advertencias
- La adición de deflectores para arrastrar las tuberías es una buena manera de preservar el nivel de decibelios de presión y trasera de la moto mientras que le da la apariencia limpia asociada con tubos de arrastre.
- Tenga cuidado al perforar la tubería. Perder el control de la broca durante la perforación puede permitir que la broca "caminar" través de la superficie de la tubería y dañar el acabado de cromo, provocando arañazos antiestéticos o descamación de la chapa de cromo.