Cómo cambiar los zapatos de tambor trasero de freno para un Ford F150 1992

Retire las tuercas traseras y luego los neumáticos en ambas ruedas traseras.

Retire la batería tirando de ellas. Si ellos no se desprenden luego encontrar el tapón de goma en la parte inferior trasera de la placa de soporte y tire de él con la mano. Inserte el destornillador delgado shafted 4 pulgadas y localizar el clip de sujeción de ajuste de tipo estrella. Empuje el clip de distancia del ajustador de rueda de estrella con el destornillador y luego usar la cuchara de ajuste de la caja de herramientas freno de tambor para girar el ajustador de nuevo a contraer las zapatas de freno. Gire el ajustador de tres o cuatro vueltas y vuelva a intentar quitar el tambor. Si el tambor todavía no se sale, vaya al paso 6. Si se sale, continúe con el paso 7.

Pulverizar penetrante de pulverización alrededor de las superficies centro de acoplamiento del eje del tambor y el cubo. Espere unos minutos para que el aerosol en remojo. Golpear la cara del tambor con un martillo fuertemente con el fin de sorprender al tambor lejos del centro. Moho, polvo de los frenos y otros elementos corrosivos a menudo hacen los tambores se pegan los los cubos de rueda. Si es necesario, una vez que el tambor está libre del cubo, vuelva al paso 5 si el tambor todavía se pega sobre los zapatos. Retire los dos tambores traseros, pero entonces sólo quitar y reemplazar un lado de las zapatas de freno a la vez. Si es necesario, puede hacer referencia a las conexiones de la primavera y el hardware del conjunto ensamblado de zapatos al sustituir el otro lado.

Tirar de la palanca de ajuste, cable y el resorte de ajuste automático hacia abajo cerca de la parte trasera con el fin de desenganchar el gancho central del orificio de anclaje en el zapato secundario (hacia la parte trasera del camión) placa. Retire el muelle de ajuste y la palanca.

Retire el resorte del zapato secundaria superior del anclaje utilizando los alicates de las zapatas de freno. Coloque el resorte zapato mango-punta de las pinzas en el anclaje y girar las pinzas contra el contorno del gancho de resorte. Una vez que las pinzas agarran el gancho, liberar el asa de punta y el gancho de anclaje. Repita este procedimiento para la primavera patín de anclaje primario y luego desenganche el anclaje del cable y la placa de anclaje de la pequeña ancla.

Video: Freno trasero de ford escort

Desconectar el hardware de guía de cable de la zapata secundaria y luego utilizar la herramienta del resorte de retención para el kit de herramienta de freno de tambor para comprimir el resorte de sujeción. Coloque un dedo en el pasador de sujeción situado en la parte trasera de la placa de soporte para soportar el pasador mientras se comprime el resorte. Girar la mitad herramienta en cualquier dirección para alinear la ranura en la arandela de resorte de sujeción a la cabeza ranurada del pasador de retención hacia abajo y luego liberar la tensión en la herramienta. Repita este procedimiento para el otro zapato.

Eliminar el enlace del freno de estacionamiento y la primavera y luego desconectar el extremo del cable del freno de estacionamiento de su palanca.

Retire la palanca del freno de estacionamiento de la zapata secundaria retirando el clip de retención y la arandela de resorte. Usa el martillo y el destornillador para forzar el clip de la clavija de retención en la placa de zapata y volver a montar la palanca de freno de estacionamiento para el pasador de sustitución placa de la zapata secundaria (tenga en cuenta que el material de fricción en los zapatos secundarias - zapato exterior hacia la parte trasera de el camión - es más larga que la de los zapatos primarios - zapato interior hacia la parte delantera del camión) y vincularlo con la arandela elástica y el clip de retención. Algunos conjuntos de zapatos de repuesto que requieren para insertar los pasadores de retención en los agujeros perforados en las placas zapata secundaria. Utilice un martillo para golpear el pasador, si es necesario.

Video: Cambio bombín de freno

Spray de la placa de respaldo con una cantidad copiosa de freno / partes limpiador en aerosol y permitir que se seque. Limpiar los puntos de contacto placa de la zapata de freno en la placa de respaldo (tres por zapato) con tela de esmeril y luego aplicar una capa uniforme de alta temperatura compuesto antiagarrotamiento a puntos de contacto.

Usar la sustitución del hardware y los resortes de frenos para insertar los nuevos pernos de sujeción, ranurado y arandelas de sujeción de muelles para retener las zapatas de freno a la placa de respaldo. Utilice la herramienta de resorte de retención para alinear la muesca de la lavadora a la cabeza del pasador y luego comprimir el muelle mientras sostiene el pasador de la parte posterior de la placa de respaldo. Gire la herramienta media vuelta hasta que la cabeza del pasador se encuentra en la ranura de la lavadora. Haga esto para cada zapato.

Vuelva a colocar el conjunto de cables del hardware y del freno de estacionamiento que queda en el orden en que fue retirado. Consulte el lateral ensamblada si es necesario para la correcta instalación de los componentes restantes. Cuando haya terminado, deje el tambor fuera de los zapatos y hardware recién instalado para que pueda usarlo como referencia una vez más, si es necesario.

Después de los dos tambores se han colocado en los zapatos y conjuntos de hardware, ajustar los frenos a través de la portilla en la sección inferior de la placa de respaldo con el destornillador y el ajuste de cuchara. Gire la rueda de estrella transmita un par de veces hasta que haya un ligero arrastre en el tambor cuando gira el tambor con la mano.

Reemplazar las ruedas y tuercas y apretar las tuercas de seguridad en una estrella o patrón de cruz con el hierro de neumático hasta que las tuercas están sosteniendo el borde firmemente al cubo.

Elevar la toma situada en el diferencial trasero lo suficientemente alto como para quitar los dos soportes del gato y luego baje lentamente la toma a tierra.

Video: COMO CAMBIAR FRENOS TRASEROS.mp3

Video: como cambiar frenos traseros de tambor

Apriete las tuercas de seguridad (de nuevo en una estrella o entrecruzamiento Patten) con el trinquete de par ajustado a 100 pies-libras y una toma compatible.