Cómo comprobar paquetes de bobina con un medidor de voltaje
Una bobina defectuosa puede disparar de forma intermitente, producir una chispa débil o matar a un cilindro completo. Las bobinas son sensibles al calor y pueden producir un problema intermitente si sus componentes internos se vuelven débiles. Una vez en el interior del bobinado debilita o se rompe, el problema es irreversible. Sin embargo, se puede probar el paquete de la bobina en su coche con un voltímetro.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso y 2 soportes de gato, si es necesario
- Voltímetro
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Aparcar su coche en un lugar seguro y abrir el capó.
Busque el paquete de la bobina en su motor siguiendo los cables de bujía de la chispa plugs- los cables están conectados al paquete de la bobina. Dependiendo del modelo de vehículo en particular, es posible que el paquete de la bobina montada en un lado o en la parte trasera del motor.
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Desconectar los cables de bujía de la bobina y la etiqueta de los cables si es necesario para su correcta instalación.
Desconectar el conector eléctrico del paquete y retire el paquete de la bobina del motor, utilizando una llave o llave de tubo si es necesario. Si el paquete de la bobina se monta en la parte trasera del motor, levante la parte delantera del vehículo y apoyar con seguridad en dos soportes del gato para llegar al conjunto de la bobina de debajo del motor.
Establecer su ohmímetro a la gama de 20000 ohmios. Encienda el medidor y toque los terminales de los cables de las bujías en una de las bobinas con los cables del medidor. Es posible obtener una lectura de entre 5000 a 15000 ohmios, dependiendo de su modelo en particular. Esto comprueba la resistencia secundaria.
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Establecer su ohmímetro para el rango de 10 ohmios, y toque el terminal B + (por lo general la púa central de la Bobina de conector eléctrico) con uno de los cables de prueba del medidor y toque la correspondiente clavija bobina en el conector eléctrico con el otro cable de prueba. Es posible obtener una lectura de entre 0,3 y 1,0 o más, dependiendo de su modelo en particular. Esto comprueba la resistencia primaria en cada bobina.
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Repita los pasos 6 y 7 para cada bobina en el conjunto del paquete, y comparar sus lecturas de resistencia a las especificaciones que figuran en el manual de servicio del vehículo (véase "Consejos"). Si sus lecturas están fuera de rango, reemplace la bobina o bobinas según sea necesario.
Consejos advertencias
- Consulte el manual de servicio del vehículo para obtener las especificaciones de resistencia primaria y secundaria e identificar los terminales primarios y secundarios en el conjunto de la bobina utilizada en su coche.