Cómo Jet A Holley carbohidratos
Cada carburador Holley viene con chorros de fábrica establecidos para la elevación del nivel del mar y una temperatura de 70 grados. Por cada 2.000 pies de cambio de altitud, o 35 grados de cambio de temperatura, tendrá que ser cambiado para mantener el suministro de combustible adecuado los chorros. Por ejemplo, durante condiciones de frío, un aumento del tamaño de chorro permitirá que más combustible en la cámara de combustión, la compensación de la temperatura de funcionamiento del motor inferior. De acuerdo con Holley, la mejor indicación de la inyección correcta se encuentra examinando las bujías después de que se hayan enfriado.
Cosas que necesitará
- Destornillador
- conjunto de llave de vaso
- conjuntos de chorro mayores o menores
Destornillar los cuatro tornillos que sujetan el recipiente de combustible al bloque de medición del carburador. A medida que llegue el recipiente de combustible fuera, sino las dos juntas que sellan el recipiente de combustible al bloque de medición, se le vuelve a instalar después de cambiar los chorros.
Desatornillar los chorros en sentido antihorario desde su asiento en el bloque de medición utilizando un destornillador de cabeza plana. Los chorros son fácilmente reconocibles como los pernos de metal con agujeros perforados a través de su centro.
Tornillo en el conjunto de nuevos aviones, con base en el tamaño recomendado para su altura y temperatura. Grandes colectores de admisión plenum pueden requerir un tamaño de avión de mayor tamaño, incluso si permanece cerca del nivel del mar y alrededor de 70 grados. Esto es debido al aumento del flujo de aire la ingesta más grande proporciona.
Coloque las juntas tanto en el bloque de medición y de cuba de combustible, y presione el recipiente de combustible al bloque de medición. Asegúrese de que las juntas están correctamente instalados y no se doblan o distorsionadas.
Inserte los cuatro tornillos de cuba de combustible y apriete con una llave de tubo.