Vs. acero volante de aluminio
El volante es un componente clave del sistema de embrague de un automóvil. Es responsable de almacenar la energía que en última instancia determina la cantidad de energía de su vehículo tendrá a su disposición. El volante tiene dos propósitos. La primera es para transferir energía desde el motor, a través del embrague, y en la transmisión. Esto, a su vez, proporciona potencia a las ruedas. El segundo propósito es actuar como un peso que impide que el eje de manivela de acelerar o ralentizar demasiado rápido. La elección de las partes adecuadas es esencial para optimizar el rendimiento de su motor.
Contenido
- Volantes de acero
- Volantes de aluminio
- Video: truco | como limpiar las llantas del coche
- Caballo de fuerza
- Video: puerta ascendente de acero inoxidable con perfiles de aluminio automatizada con motor axial
- Esfuerzo de torsión
- Conceptos erróneos
- Video: 28. así se hace "las cadenas de acero"
- Video: volante de cadena cromado, #93
volantes de acero
El volante de inercia recoge la energía a medida que gira, generar y almacenar más energía de esta manera. volantes de acero son generalmente capaces de almacenar más energía que el aluminio y son por lo tanto preferible cuando se necesitan grandes cantidades de energía para accionar el motor. Un volante de acero proporcionará el vehículo con la potencia que necesita sin causar tensión excesiva en el motor.
volantes de aluminio
Video: TRUCO | Como Limpiar las Llantas del Coche
Debido a que un volante de aluminio es más ligero que un acero de una sola, requiere menos inercia para comenzar a moverse. Aunque esto requiere más RPM, el motor va a permitir que el coche acelere de marchas mucho más rápido. También, partes más claras significan un vehículo más ligero. Un vehículo ligero es capaz de viajar mucho más rápido y por lo tanto ideal para las carreras.
Caballo de fuerza
Video: Puerta ascendente de acero inoxidable con perfiles de aluminio automatizada con Motor Axial
Muchos entusiastas de las carreras medir el rendimiento de un coche en términos de caballos de fuerza. Por tanto, es importante tener en cuenta que la capacidad de un volante de inercia se mide en par, no caballos de fuerza. Caballos de fuerza es una unidad de medición de potencia inventada por James Watts. Se basa en la observación de que un caballo, cuando se utilizan para el trabajo manual, puede levantar el material a una velocidad de 550 pies-libras por segundo durante un período de aproximadamente ocho horas. Caballos de fuerza es la rapidez de par se puede aplicar sobre una distancia dada.
Esfuerzo de torsión
El torque es una unidad de medida de la cantidad de fuerza que se necesita para torcer o girar. Se mide en libras-pie o Newton-metros. El torque es una fuerza que hace que en el objeto para girar (aunque también se puede aplicar a la fuerza no circular).
Conceptos erróneos
Video: 28. Así se hace "las cadenas de acero"
Video: Volante de Cadena Cromado, #93
Hay un gran debate sobre exactamente cómo funciona un volante de inercia y cómo elegir el más adecuado para satisfacer sus necesidades individuales. Cualquiera que intente hacer una investigación en la que comprar tiene que hacer su propia investigación para determinar qué tipo es el mejor. Hay muchos foros públicos en línea dedicados al tema y casi todos ellos están llenos de entusiastas de los coches que no están de acuerdo en la física o el valor de realización de los volantes. Son, por lo tanto, no típicamente una buena fuente de información profesional y confiable.