Cómo reemplazar una junta de la brida de escape
Todos los vehículos tienen al menos un tubo con una conexión de brida. El tubo de tubo o de tubo colector frontal atornillada al colector utiliza una brida de algún tipo. Muchos vehículos modernos ahora conectar otros componentes, tales como convertidores catalíticos, tubos de escape aguas abajo y silenciadores incluso, con conexiones de brida. Con el coche en un elevador y un mecánico que sabe lo que está haciendo, la reparación podría tomar tan sólo unos minutos. Con un mecánico de reparación de casa puesta en su espalda con herramientas limitadas, la reparación podría llegar a ser complicado.
Contenido
Cosas que necesitará
- Lentes de seguridad
- Guantes de seguridad
- sistema de la llave de caja final
- Ratchet, extensión a largo (por tubo frontal) y el zócalo conjunto
- soplete de oxiacetileno (recomendado)
- herramienta de soporte para tuberías de escape
- papel de lija o papel de lija de grano medio
- junta de repuesto
- De alta temp Perma-Tex junta de compuesto (sensor de seguridad O2)
- hardware de reemplazo (tuercas, pernos, arandelas, arandelas de seguridad)
Video: Ruido junta de colectores de escape
Inspeccionar el tubo con la junta de la brida fugas cuidadosamente antes de desconectarlo. Front-pipe-a-múltiples bridas a menudo requieren la pestaña trasera al convertidor o tubería puede separar con el fin de acceder a la junta de fugas. A veces un desenganche del gancho de escape en algún lugar de la corriente de escape podría permitir la flexibilidad suficiente para renunciar a la desconexión brida trasera.
Determinar cómo se conecta la brida. Todas las bridas-frente-pipe-al colector están asegurados mediante tuercas a los espárragos del colector. conexiones de brida intermedios podrán utilizar los pernos prisioneros en un lado y tuercas de los otros o simples tuercas y tornillos. tacos intermedios se pueden distinguir por las cabezas redondas que, a diferencia de una cabeza de perno hexagonal, no se hace con una llave. Espárragos han ranurado muescas en sus ejes y no requieren una llave de tubo de extremo para retirar la tuerca. conexiones de tuerca y perno requerirán el perno de la cabeza se mantiene estacionario (con la llave), mientras que una llave de tubo aflojar la tuerca (o otra llave).
Desconecte el hardware de la brida. Si es necesario, calentar las tuercas de la conexión con un soplete de oxiacetileno. El uso de un soplete de propano portátil puede no calentar la tuerca lo suficiente o podría tomar una cantidad considerable de tiempo. Calentar ligeramente los bordes de la tuerca y el perno no. Esto ampliará la tuerca. Una vez que la nuez es de color rojo cereza, apagar la antorcha y quitar la tuerca. Para tubos frontales, un trinquete, extensión a largo y el zócalo están más probable es necesaria.
Video: Sustitución del tubo de escape con WD-40
Repita este procedimiento para cada tuerca y el perno / perno de conexión de la brida hasta que se elimina todo el hardware de retención. Los espárragos permanecerán intactos en sus respectivos componentes del escape.
Separar la conexión de brida. Aquí es donde la herramienta de soporte para tuberías de escape puede ser útil. La liberación de uno o más ganchos de escape cerca de la conexión de brida puede dar el sistema de escape suficiente flexibilidad para acceder a las superficies de acoplamiento de cada brida de acoplamiento. Como se mencionó anteriormente, sino que también puede requerir la separación de la otra conexión del componente de escape con la junta de la brida comprometida.
Limpiar la superficie de acoplamiento de cada conexión de brida con tela de esmeril o papel de lija de grano medio, después de permitir que el sistema de escape se enfríe, si se ha utilizado una antorcha.
Video: Dos maneras de hacer una junta para una pieza metálica en mecanica
Aplicar una cantidad nivel de compuesto de alta temp Perma-Tex (O2 sensor de fallos) en ambos lados de la junta. Coloque la junta entre las bridas. En la mayoría de conexiones de brida, hay un pequeño trozo de tubo que sobresale en el interior de la brida para colocar la junta en, dependiendo del tipo de aplicación. Algunas juntas de tuberías delanteras juntas se llaman "rosquilla" y encajan en un tubo de escape de bola ensanchada.
Vuelva a conectar la conexión de brida, después de reemplazar el sistema en perchas, en su caso, con el nuevo hardware (tuercas, pernos, arandelas y arandelas de seguridad).
Arrancar el vehículo y comprobar la conexión de brida en busca de fugas. Si es necesario, vuelva a apretar el hardware.
Consejos advertencias
- Póngase las gafas de seguridad y guantes de trabajo antes de realizar el trabajo bajo un vehículo elevado. sistemas de escape y otros componentes de los vagones se oxiden y pueden arrojar escombros.
- Foto del tubo de escape de crédito por A74.FR Ben Fontaine de Fotolia.com