Cómo bajar una Barato S10
La manera más barata para bajar una camioneta Chevrolet S10 es, sin duda, el método de husillos / bloques. No sólo son estas partes relativamente barato, sino que también le permiten ahorrar dinero mediante el mantenimiento de la geometría original de paseo en el camión, lo que impide el desgaste desigual del neumático. También instalan rápidamente, por lo general toma menos de un día para un mecánico árbol de sombra para instalar correctamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack automotriz
- Jack se encuentra
- Llave de tuercas
- conjunto vaso de accionamiento de 3/8 pulgadas
- sistema de la llave hexagonal
- Pinzas de punta de aguja
- llaves abiertas
- Frente bajar husillos
- Rebaje ET bloques
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Levantar la camioneta y soportar el bastidor sobre soportes. Quitar los neumáticos delanteros y traseros con una llave de tuercas, a continuación, abrir el cerrojo de las pinzas de freno de la parte delantera del camión con las llaves hexagonales y quitar los discos de freno.
Retire el cojinete de la rueda del cabezal de husillo. El cojinete de la rueda es el conjunto ronda de cojinetes en el husillo que se encuentra directamente delante de usted cuando se ha eliminado la rueda. El husillo está unido a los brazos de control superior e inferior y es la parte que conecta los frenos, neumáticos y la rueda de apoyo a la camioneta.
Apoyar el brazo de control inferior con el gato. El brazo de control inferior es la parte de fondo más de la suspensión delantera. Tiene la forma de una "A" Levantar el brazo de control ligeramente para comprimir el resorte, a continuación, quitar el pasador de chaveta con un par de alicates de punta fina. Aflojar la tuerca almenada unir la rótula superior al brazo de control superior con una llave de extremo abierto, pero no retire la tuerca almenada completo.
Video: Cómo ahorrar gasolina?
Retire el pasador de chaveta del montaje del brazo de control inferior al husillo con un par de alicates de punta fina tuerca almenada, entonces aflojar la tuerca almenada unir la rótula inferior con una llave, pero no la retire. Desmontar el terminal de la barra del eje con una llave, a continuación, levantar el brazo de control superior y tire del husillo libre.
Instalar el nuevo cabezal en lugar de la antigua, posicionándola, a continuación, apretando los brazo de control / de bolas pernos de unión superiores e inferiores. Instalar el terminal de la barra en el nuevo husillo. La instalación es la misma en el lado del pasajero tanto el conductor y la del camión.
Abrir el cerrojo de los grilletes que sujetan el eje trasero para el resorte de lámina, a continuación, utilizar el gato de piso para levantar en el eje hasta que el bloque espaciador encaja entre ellos. Deslizar el bloque en su lugar, a continuación, el perno hacia abajo con los pernos en U alargados suministrados. La instalación de los bloques de la suspensión trasera es la misma en el lado del pasajero tanto el conductor y la del camión.
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Vuelva a instalar las ruedas y neumáticos, y luego baje el camión al suelo.
Consejos advertencias
- Compruebe las juntas de rótula superior e inferior de la suspensión delantera para el desgaste antes de instalar el nuevo huso de la gota.
- "Haynes Chevrolet y GMC S10 S-15 Pastillas 1982-1993" - John Haynes- 1988
- "Cómo construir un Lowrider" - Frank Hamilton-1997
- "Chevrolet S-10 y GMC Sonoma Pick-Ups, Chevrolet Blazer y GMC Jimmy" - John Haynes- 2002
- Crédito de la imagen: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images