Cómo reemplazar la bomba de agua en un Toyota Camry

La bomba de agua es el corazón del sistema de refrigeración del Toyota Camry, hacer circular el refrigerante. Asegúrese de cambiar una bomba de agua defectuosa, lo que podría causar el sobrecalentamiento del motor, lo que resulta en daños graves.


1MZ-FE motor Camry

  • Desconectar el cable negativo de la batería del coche antes de empezar. Es necesario esperar al menos 90 segundos antes de iniciar el proceso de eliminación de la bomba de agua después de desconectar el cable de la batería.

  • Video: COMO CAMBIAR LA BOMBA DE AGUA DE TU CARRO

    Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador. Cuando el motor está frío, drenar el sistema de refrigeración del radiador en la sartén.

  • Video: Como Cambiar una bomba de agua 2008 Lexus Rx350

    Retire la correa de distribución y la polea loca # 2. Despegue las 3 pinzas de la cubierta de correa de distribución trasera y retire el cable del motor. Luego tomar la cubierta de correa de distribución trasero y quitar la bomba de agua del motor.

  • Añadir sellador líquido a la junta a la bomba de agua, la bomba de agua y el bloque del motor. Instalar la nueva bomba de agua, apretar los pernos a libras 53 pulgadas (6 Nm). Instalar la cubierta de correa de distribución trasero, apretando los pernos a libras 74 pulgadas (9 Nm).

  • Vuelva a conectar el cable del motor y las abrazaderas 3 a la cubierta de correa de distribución trasero y volver a instalar la polea loca # 2, apretando los tornillos a 32 libras pie (43 Nm).

  • Video: Toyota Camry Waterpump How To 2.4 liter four cylinder

    Alineación del pasador de golpe en el árbol de levas con el orificio del pasador de golpe en la polea del árbol de levas, mientras que el lado de la brida de la derecha; árbol de levas polea mano se enfrenta hacia el exterior. Inserte el perno y apretar a 65 libras pie (88 Nm).

  • Video: Water Pump Replacement 02-11 Toyota Camry 2.4L

    Alinear el pasador de golpe en el árbol de levas con el orificio de golpe en la polea del árbol de levas mientras que el lado de la brida de la izquierda; polea del árbol de levas lado se enfrenta hacia el interior. Inserte el perno y apretar a 94 libras pie (125 Nm).

  • Fije la correa de distribución y vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración con refrigerante a los niveles adecuados. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas cuando el motor alcanza temperaturas de funcionamiento normales.

  • Motores 2AZ-FE Camry

    • Desconectar el cable negativo de la batería del coche antes de empezar y sacar el líquido del radiador.

    • Retirar la rueda delantera derecha, el sello guardabarros delantal RH, los soportes de estancia del motor y el motor de estancia RH, la varilla de control estabilizador de motor y el alternador, la polea de la bomba de agua y el montaje.

    • Instalar una nueva junta en la bomba de agua y sujetar el conjunto de bomba de agua, apretar los pernos a libras 80 pulgadas (9,0 Nm).

    • Coloque la polea de la bomba de agua, el alternador, la varilla de control del motor de estabilización y soporte de montaje, el motor de soporte de montaje y la rueda faldón delantero derecha junto con el sello.

    • Fije la correa de distribución y vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración con refrigerante a los niveles adecuados. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas cuando el motor alcanza temperaturas de funcionamiento normales.

    Consejos advertencias

    • Los ruidos fuertes provenientes del sistema de refrigeración podría ser una señal de que sus necesidades de sustitución de la bomba de agua. Una fuga en el líquido refrigerante también puede ser un indicador. Se puede esperar que tendrá que ser cambiado cada 70 mil y 100 mil millas más o menos en un vehículo Toyota una bomba de agua.
    • Desconectar el cable negativo de la batería puede restablecer el sistema de ordenador de a bordo o partes del sistema informático, por lo tenga en cuenta que puede que tenga que restablecer algunos ajustes.
    • Nunca intente drenar el radiador cuando el motor está caliente. El vapor y el líquido refrigerante caliente dentro del radiador puede causar quemaduras graves.
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