Cómo quitar los tambores de freno trasero Econoline
La camioneta Ford Econoline serie, también conocida como la furgoneta de la serie E, se ofrece en tres diferentes Sizes- de media tonelada, tonelada de tres cuartos y 1 tonelada. frenos traseros de tambor utilizadas para vienen de serie en las furgonetas de más edad, pero ahora pueden disponer de los frenos de disco traseros. No importa cuál sea el tamaño de la Econoline, retirar el tambor trasero emplea el mismo procedimiento, sin embargo, el tamaño de la batería será menor a la media tonelada y más grande de las furgonetas de tres cuartos y 1 tonelada.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato del coche
- Jack se encuentra
- llave de tuercas de seguridad
- Llave de torsión
- juego de tubos
- martillo de golpe
- lubricante penetrante
- cuchara de ajuste de frenos
- destornillador plano fino
No aplique el freno de mano ya que esto hará que las zapatas de freno a los tambores traseros y evitar la eliminación de los tambores.
Agrietan las tuercas traseras pierden un cuarto con la llave de tuercas de seguridad antes de levantar la camioneta.
Video: Frenos Delanteros Ford F150, Desgaste Irregular
Video: como cambiar frenos traseros de tambor
Elevar el eje trasero con un gato de coche y apoyar el eje en dos soportes del gato en cada lado del diferencial.
Retire las tuercas de los espárragos de orejeta y luego quitar las ruedas traseras.
Video: Como cambiar los pastillas i discos de freno traseras en Ford F250- F350 1999 parte3
Trate de sacar los tambores de los zapatos de primera mano. Si el tambor se pega al cubo de rueda por oxidación y la corrosión, de pulverización de lubricante alrededor de la circunferencia de la conexión de tambor al cubo penetrante y permitir que se remojo durante 10 minutos más o menos.
Utilizar el martillo de golpe para golpear el tambor entre los montantes del estirón. Tenga cuidado de no golpear accidentalmente los espárragos y los hilos mar. Girar el tambor y seguir golpeándolo hasta que choca libre del concentrador.
Video: Como Remplazar Las Balatas Del Tambor De Freno
Trate de sacar el tambor con la mano de nuevo una vez que el tambor está libre del concentrador. Si no quiere salir, es más probable debido a los zapatos que se colgó en el interior de un labio o reborde del tambor.
Busque el portal de ajuste en la parte trasera de la placa de soporte en la parte inferior. Quitar el tapón de goma (si procede) y inserte un destornillador para mover la palanca de ajuste de zapata de freno fuera el tornillo de ajuste del freno.
Use la cuchara de ajuste del freno para girar el tornillo de ajuste de tipo estrella. Es a su vez en ambos sentidos, por lo que tiene que sentir si el tambor (s) son cada vez más ajustado o suelto y luego registrar qué manera en cada lado para que pueda invertir el procedimiento cuando llega el momento de reemplazar la batería. Ajuste los frenos girando el ajustador de rueda de estrella hasta que le permite quitar el tambor.
Consejos advertencias
- En circunstancias extremas, una antorcha se puede utilizar para ayudar a aflojar la fusión de oxidación y la corrosión entre el tambor y el cubo. Sin embargo, puede dañar fácilmente al tambor mediante la deformación del calor. Si desea reemplazar el tambor, no es un problema. Un extractor de tambor también podría ser utilizado, pero esta herramienta puede causar daños en el hardware y los zapatos de primavera si no ha ajustado las zapatas de freno lo suficientemente lejos de la arista interior de los tambores.