Las especificaciones para un Champion 720A Motoniveladora

La motoniveladora Champion 720A utiliza un motor C8.3 Cummins que tiene una salida de potencia nominal de 160 caballos de fuerza a 2200 rpm, y un par máximo de 560 libras-pie a 1.500 rpm. El C8.3 cumple con los requisitos de la EPA y de emisión CARB sin ser equipado con el tratamiento después de la o catalizadores. Para la economía de combustible, el C8.3 quema 0,397 libras por caballo de fuerza-hora a 2200 rpm.

El Cummins C8.3 utiliza un diseño de cuatro tiempos seis cilindros en línea. El motor contaba con un sistema turbo. El C8.3 Tier 1 presentó un agua de la camisa Abierto enfrió System- sin embargo, Cummins rediseñó el C8.3 y produjo el C8.3 Tier 2, que utiliza una carga refrigerado por aire (aire a aire) sistema de refrigeración. el desplazamiento total del motor mide 506 pulgadas cúbicas, o 8,3 litros. El agujero por el movimiento mide 4,49 por 5,31 pulgadas. El motor dispone de dos válvulas por cilindro, por un total de 12 válvulas. La versión Tier 2 también se divierte pre-pintado, recubrimiento en polvo, piezas de fundición de la culata, lo que reduce la corrosión del motor. Un eficiente Bosch P3000, en línea con la bomba de combustible gobernador RSV, conforma el sistema de combustible en el C8.3.
El motor C8.3 mide 44.4 pulgadas de largo, 29.5 pulgadas de ancho y 43.2 pulgadas de alto. El sistema de aceite tiene 37-19 litros de aceite, y el sistema de refrigeración tiene 12 cuartos de galón de refrigerante. El peso húmedo del motor es 1.360 libras.

Video: Champion 720

El Champion 720A utiliza una transmisión Champion modelo No. 8400. Esta transmisión utiliza un accionamiento directo, de diseño totalmente secuencial, el poder de cambio que luce una transmisión de una sola palanca. El embrague utiliza un multi-disco, volante de inercia montado y diseño refrigerado por aceite. En 2200 rpm, la transmisión motiva la 720A a 2,7 mph en la primera marcha, 3,8 en segundos, 5,3 en tercera: 7,4 en cuarto, 10.4 en quinta, 14.4 en sexta, 20.2 en séptimo y 27.9 en octavo. A la inversa, la 720, en 2200 rpm, podría viajar hasta 2,7 mph en primera, 5.3 en segundos, 10.4 en tercera y 20.2 en cuarto.

Video: MOV02591 Motoconformadora Motoniveladora Champion 710A $60,000 Dlls.

El 720 utilizó un modelo Champion No. SR30 diferencial y la transmisión final. Esta unidad contó con una transmisión final de reducción simple que utiliza un diferencial bloqueable controlado por el operador. El eje trasero también se utiliza un endurecido, diseño flotante completo caso que fue soportado en dos hileras, rodamientos oscilantes de rodillos.

Los resistentes hydraullically accionados, frenos 720 de fundido utilizado, servicio de disco de aceite que se encuentran en las cuatro ruedas tándem. Los frenos también son auto-adjsuting, totalmente sellada y esto redujo las necesidades de mantenimiento de los frenos.

El grado 720A pesa 32,570 libras. presión de la hoja hacia abajo - que es la fuerza hacia abajo max aplicado en el borde de corte - mide 16.717 libras. Peso máximo de arrastre hoja mide 20.657 libras. El peso total en las ruedas delanteras mide 9.615 libras- en las ruedas traseras, que mide 22.955 libras. del 720 vertedera y sacrificador medidas típicamente equipadas 14 pies por 25 pulgadas por 7/8 pulgadas, y está hecho de S.A.E. acero de alto carbono. El borde de la vertedera es 6 por 5/8 pulgada, y está hecho de acero al boro.

El tamaño de los neumáticos mide 14 por 24 pulgadas, No. G-2. La calificación fue de 12 capas pr. y el tamaño de la llanta mide 10 pulgadas. El aclaramiento total del suelo en el eje delantero midió 24 pulgadas. El radio de giro mínimo mide 25 pies y 6 pulgadas, mientras que el arco de dirección mide 72 grados.

Video: Como funciona la transmision (Caja de la cambios).avi

El depósito de combustible realizó un límite de 100 galones. La transmisión tenía una capacidad máxima de 10,2 litros y la transmisión final podría contener 6 galones. Cada tándem celebró 26,4 litros y el tanque de aceite hidráulico celebró 23.8 galones. El tanque de aceite del motor celebró un máximo de 5.9 galones.

Video: CALIBRACION VALVULAS MOTOR DEUTZ

El eje delantero utiliza un Struss acero completamente soldado, que oscila en un solo pasador central diámetro de giro de 3,5 pulgadas. Las medidas de las ruedas magras 18 grados a la derecha y la izquierda. La oscilación mide 16 grados hacia arriba y hacia abajo. Esto también ofrece una rueda de diámetro de los cilindros magra de cuatro pulgadas con una válvula de bloqueo estándar. El sistema de dirección utiliza dos cilindros de dirección y tiene poder de dirección de rueda delantera. El diseño del bastidor doble, cilindros hidráulicos 4.5 pulgadas con un derecho de 22 grados y la articulación del bastidor izquierdo. El círculo del 720 es 66.25 pulgadas de diámetro, 1,25 pulgadas de espesor, y tiene tres zapatas de guía ajustables y placas de sujeción. La unidad de círculo tiene una rotación de 360 ​​grados.