Caterpillar 3126 Especificaciones
El motor diesel de tipo medio Caterpillar 3126 está diseñado para su inserción en medio de maquinaria de gran tamaño del gato, como excavadoras, cargadoras, camiones volquete y excavadoras. Un segundo motor de generación de 3126 se desarrolló a finales de 1990 para integrar el sistema de combustible HEUI (inyección unidad electrónica hidráulico) y se conoce como la serie "B" 3126.
Contenido
- Estilo cilindro
- Video: motor caterpillar 3126 300 hp
- Tamaño de la maquina
- Video: armado de motor c-13 de caterpillar
- Componentes del motor único
- Versus original de la serie "b"
Estilo cilindro
Video: Motor Caterpillar 3126 300 HP
Común en muchos motores diesel producido por el gato, así como Cummins, el 3126 Cat tiene un estilo cilindros en línea. En la línea de motores tienden a producir más par vs caballos de fuerza, un atributo clave para máquinas que requieren gran potencia del motor de gama baja. Además, este motor introdujo un nuevo sistema 3 válvula que revolucionó la forma de aire que pasa a través de los cilindros - aumentar el rendimiento de los motores Cat pesados casi partido de nivel de entrada.
Tamaño de la maquina
Video: ARMADO DE MOTOR C-13 DE CATERPILLAR
Este diesel controlado electrónicamente en línea tiene un desplazamiento 7,2 litros, dar salida a 300 caballos de fuerza a 2200 RPM. Caterpillar también produce una versión de alto rendimiento del motor que produce 330 caballos de fuerza para vehículos de recreo, vehículos de emergencia y camiones de bomberos.
Componentes del motor único
Único en el 3126, el motor que impulsa la bomba de aceite y el compresor de aire a través de engranajes en lugar de motores eléctricos independientes y tiene un cigüeñal re-molienda-poder, todo lo cual reduce el peso y los costos de reparación. El motor está equipado con varillas de conexión de acero, termostatos duales y una bomba de agua aislado. Adicionalmente dispone de un sistema regulador electrónico para permitir que las RPM de la máquina para ser regulados.
Versus original de la serie "B"
El original 3126 es aire-a-aire postenfriado, pero no se combustible inyectado a través del sistema HEUI. El principal impulso para el diseño de la serie "B" era para ajustarse a la evolución de las restricciones de la EPA (Environmental Protection Agency) en relación con la contaminación del aire. El original de 3126 todavía se fabrica para las regiones en las que no se hacen cumplir las restricciones de la EPA.