Cómo reemplazar el Brazo tensor en un Crown Victoria
El Ford Crown Victoria utiliza un sistema de varillaje de dirección de paralelogramo convencional. La caja de engranajes de dirección está unido a la articulación del brazo pitman y enlace central. El brazo de la polea soporta el lado del pasajero de la unión, y las varillas de unión adjuntar la vinculación a las ruedas. Como lleva el brazo tensor, el varillaje de la dirección se mueve verticalmente y los neumáticos desgaste debido al cambio del dedo del pie no deseado.
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Alicates de corte diagonal
- martillo grande
- Lazo separador de varilla
- conjunto vaso de accionamiento de 3/8 pulgadas
- sistema de la llave métrica
Levantar y calzar el vehículo con el gato de piso y soportes del gato. Coloque los soportes del gato debajo del bastidor para evitar lesiones si el gato de piso falla.
Retire el pasador de chaveta y la tuerca de fijación de the18mm el brazo tensor para el enlace central con una llave de 18 mm.
Separar el brazo tensor desde el enlace de centro mediante el accionamiento del separador de la barra de acoplamiento entre las dos partes con varios golpes fuertes a partir de un martillo grande. Tire del tensor central hacia abajo lo más que pueda para retirar el brazo tensor más fácil.
Mantener el brazo de la rueda loca con los pernos del marco, escondido en el marco, con un zócalo de 18 mm y la extensión. Retire las tuercas que sujetan el brazo tensor al marco. Puede acceder a los pernos del marco a través de los orificios situados en la parte exterior del marco. Tenga cuidado al retirar las tuercas. Si los tornillos se dejan caer en el bastidor, utilice una pequeña pastilla magnética telescópica para recuperarlos.
Coloque el nuevo brazo tensor sobre los pernos del marco, y comenzar las tuercas de sujeción. Apretar las tuercas con una llave mientras sostiene los pernos del marco con el zócalo y la extensión.
Video: Twin I Beam Suspension Inspection
Slip el enlace centro sobre el brazo tensor, y apretar la tuerca de retención de forma segura. Instalar el pasador de la tuerca, y doblar el pasador para evitar que se caiga.
Video: tornillo estabilizador
Bajar el vehículo, y conducir a la tienda de reparación de automóviles local para que el extremo delantero reajustado.