Cómo reemplazar un CV eje en un Chevy Trailblazer
El Chevy TrailBlazer es un SUV de tamaño medio fabricado por la división Chevrolet de General Motors. Como todos los Chevys, la TrailBlazer utiliza un eje de CV y el eje para transferir la potencia desde el motor a las ruedas motrices. La articulación de CV es lo que permite que el eje se flexione de modo que una protuberancia, bache, o de giro no se ajusta el eje de CV en medio. Finalmente, la funda protectora sobre el eje no se desgastan, sin embargo- y cuando eso sucede, fugas de grasa de eje fuera. La articulación de la falla y empieza a moler. Cuando esto sucede, vuelva a colocar el eje CV.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de neumáticos
- Jack
- 2 soportes del gato
- Alicates
- socket tuerca de husillo
- Llave de tubo con juego de tubos
- llave de impacto de aire con compresor
- Lazo extractor extremo de la varilla
- Destornillador de cabeza plana
- bandas de sujeción
- la grasa dura
- Pasador nuevo
Video: How To Install Repair Replace 4x4 Front Axle Actuator Chevy Trailblazer GMC Envoy 02-06 1AAuto.com
Determinar qué junta homocinética es malo. Romper la patilla tuercas sueltos en la rueda apropiada girando las tuercas de la rueda en sentido antihorario 1/4 de vuelta. No desbancar a la rueda del cubo.
Aplicar el freno de emergencia de la TrailBlazer.
Coloque el gato debajo de punto de toma frontal de la Trailblazer y Jack para arriba en él. El punto de toma frontal está situado cerca del radiador y es una extensión del marco.
Video: instalacion de eje, palier, homocinetica o flecha delantera
Terminar de quitar las tuercas y tire de la rueda fuera.
Aflojar la tuerca de husillo mediante una toma de husillo-tuerca y su llave de impacto.
Abrir el cerrojo de los tornillos de la pinza de freno superior e inferior y asegure la pinza a los resortes helicoidales por encima del conjunto de freno.
Coloque el gato de piso bajo el brazo de control inferior jack up en el brazo para retirar la carga de las tuercas de montaje superiores. Retire el soporte de montaje del tubo de freno desatornillar los tornillos de sujeción. Retire el perno de sujeción muñón de la dirección en la base del montante. Separar el brazo de control inferior de la articulación de dirección con un toque en el nudillo con un martillo. Tenga cuidado de no dañar el nudillo o el control bujes del brazo que int proceso.
Mover el cubo del nudillo y la rueda fuera del camino hasta que pueda sacar el eje de la maza.
Tire del pasador de chaveta de la parte inferior del brazo de control de perno de rótula de dirección con unos alicates y luego aflojar que perno. Utilice el extractor de lazo extremo de la varilla para esto.
Cuña de un destornillador de punta plana entre la carcasa transeje / transmisión y el extremo del eje de CV y haga palanca del eje de la transmisión.
Retire el eje de la transmisión e insertar el nuevo eje. Asegúrese de que el clip de anillo en el nuevo eje de CV se inserta en la transmisión.
Video: Cómo reemplazar Eje delantero Seal - Parte 2
Vuelva a conectar el eje del conjunto de cubo, vuelva a conectar el brazo de control y dirección inferior nudillo, y poner el cubo de rueda y conjunto de freno de nuevo juntos. El montaje es el inverso al de desmontaje.
Video: Instalación de un cubre polvo para flecha de velocidad constante
Poner las ruedas de nuevo y apretar las tuercas de la rueda.