¿Cuál es el marcado en los coches nuevos?
Los coches nuevos todos tienen una pegatina lista de su equipamiento de serie y opcional y un precio. Se le conoce como precio de venta sugerido por el fabricante, o MSRP. Por lo general es mucho mayor que la cantidad pagada por el distribuidor. Los consumidores inteligentes no tienen en cuenta el precio sugerido en sus negociaciones, el sitio web Guía de seguridad del coche aconseja. Ellos utilizan el costo del distribuidor como línea de base. No hay ninguna marcado estándar en los coches nuevos como la cantidad varía según el fabricante y el modelo. Sin embargo, el número puede ser determinado a través de la investigación sencilla.
El primer paso para determinar el margen de beneficio de un determinado modelo nuevo coche es calcular el precio de la factura. Hay una cantidad base para el coche y un coste asociado a ningún artículo o paquetes de equipamiento opcionales. Kelley Blue Book, Edmunds y otros sitios web de automoción (ver Recursos) permiten a los consumidores para buscar el precio de la factura para prácticamente cualquier vehículo. Este es el punto de partida para calcular el margen de beneficio.
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Todas las nuevas facturas de automóviles lista un cargo de destino. Por lo general se extiende varios cientos de dólares. Este es un cargo legítimo que cubre el costo de transportar el vehículo desde la planta de fabricación de la porción del distribuidor, según el sitio web Consejos de compra de coches. Se paga tradicionalmente por el consumidor y debe añadirse en el importe de la factura para el cálculo del coste real del vehículo y de marcado.
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Los fabricantes de automóviles pagan una cantidad llamada una retención a sus vendedores y compradores de cada nuevo vehículo, según Edmunds. Por lo general es un porcentaje del costo MSRP o de la factura. El porcentaje de retención exacta para una marca de automóviles específica se puede encontrar en Kelley Blue Book, Edmunds y sitios web similares. La retención reduce la cantidad que un distribuidor de hecho paga por un coche, por lo que debe ser restado del importe de la factura al calcular el margen de beneficio.
La mayoría de los consumidores están familiarizados con las rebajas, que reducen el coste de un coche nuevo. Los fabricantes a veces dan descuentos o incentivos que se pagan directamente al distribuidor en lugar de que el comprador especiales. Estas cantidades no se anuncian al público en general. El distribuidor puede optar por pasar a lo largo una parte del dinero mediante la venta de vehículos a un precio más barato, o puede meter como un beneficio adicional. sitios web de investigación de automoción enumeran típicamente estas cantidades y sus fechas válidas.
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El nuevo coche de marcado se determina por medio del conteo el coste de la factura, incluyendo el precio de destino, a continuación, restando la cantidad retención y los incentivos actuales en fábrica a-distribuidor. La diferencia entre esta cantidad y el precio sugerido es el margen de beneficio. Usted tiene más poder de negociación cuando se conoce esta información. El distribuidor deberá insistir en hacer algún beneficio, pero se puede utilizar a su coste como punto de partida en sus negociaciones y minimizar la cantidad de marcas que se paga.
