Cómo hacer un coche Donk
"Donk" no es sólo un tipo automóvil, es un estilo de vida. La palabra en sí es un poco enigmática, en referencia tanto al estilo de alta elevador en su conjunto o en el coche específico que lo inició. "Hi-riser" es un término de argot para cualquier sedán o coupé que ha sido levantado para permitir montaje de ruedas de mayor diámetro, y está separado en tres subcategorías, de los cuales "Donk" es uno.
Contenido
- La construcción de un donk
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La construcción de un Donk
Adquirir un Chevrolet Impala 1971-1976. Este es el coche Donk tradicional, y recibe su nombre por el emblema del impala en la parrilla (que los entusiastas se refieren como "el burro"). El término "Donk" también abarca más adelante Impalas, incluyendo los cuadrados-off construidas a finales de 1970 y 80 (que se refiere como "cajas") y los labrados-Aero los construidos en la década de 1990 (en adelante, "burbujas"). Sin embargo, no hay nada escrito en piedra que dice que tiene que ser un Impala- un Chevrolet Caprice, Buick Regal, Olds, Ford Crown Victoria, Lincoln LTD, la furia de Plymouth, Chrysler New Yorker o cualquier otro coche americano completo o de tamaño medio se trabajo.
Elevar los body.This coche se puede hacer de varias maneras, pero la mejor y más versátil incluyen en la marcha de aire ajustable o suspensiones hidráulicas. Considere la instalación de un sistema de aire actuación como los fabricados por Praxxis, que le dará un paseo en las nubes suave cuando su montaje es en la altura y el manejo deportivo al raspar el marco. tal suspensión ajustable le dará la opción de cresta de la ola de la calle que cruza o inferior para una mejor economía de combustible, manejo y seguridad.
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Instalar los mayores ruedas se pueden encontrar. El cielo es, literalmente, el límite aquí. Estos días 20 pulgadas llantas son considerados nominal para la consecución de cierto Donk Status- varias empresas ruedas del mercado de accesorios hacen ruedas de más de 30 pulgadas de diámetro. Es casi llegado al punto en que si su combo rueda-neumático todavía le queda enteramente dentro de la rueda, bueno, entonces su coche se considera más de un crucero de un Donk. Es por esta razón que las modernas suspensiones Donk tienen más en común con los que se construyeron para los camiones que 4WD sedán.
Comprar un kit de actualización de frenos de disco en las cuatro ruedas e instalarlo. Esos enormes ruedas causan dos problemas principales. La primera es que muchos tienen espacios abiertos en ellos a través del cual se puede ver todo el paquete de frenos y suspensión, que comenzará a buscar muy débil en todo ese espacio abierto. La segunda es que las ruedas son extremadamente pesados y su diámetro masiva sólo se suma a la de almacenamiento de energía, efecto de volante de su masa adicional. Usted puede esperar una bajada masiva en el rendimiento de frenado cuando se utiliza este tipo de ruedas, haciendo una actualización de nada menos que una prioridad de vida o muerte. Como mínimo, el sistema debe incluir rotores más grandes (preferiblemente ranurados o perforados), pastillas de alto rendimiento y las líneas de freno de acero trenzado. También puede ser que desee hacer un esfuerzo adicional e instalar calibres más potentes y una bomba de freno de mayor capacidad.