Cómo diagnosticar un conjunto de cojinete de Bad Cubo de rueda en una Silverado
camionetas de tamaño completo Chevrolet Silverado utilizan un cojinete del cubo y la rueda que es una sola unidad, sellada. El sensor de velocidad de rueda para el sistema de frenado anti-bloqueo también trabaja con el cojinete de la rueda de cubo también. El conjunto de cojinete de cubo de rueda se fija la rueda a la rótula de dirección y los componentes de suspensión y dirección del camión. El cubo se conecta a un eje del eje estriado que proporciona energía en camiones de cuatro ruedas motrices y es de rueda libre en camiones de tracción en dos ruedas. rodamientos de las ruedas sobre el Silverado están permanentemente lubricados de fábrica y no son reparables.
Cosas que necesitará
- estetoscopio Mecánica
- indicador de esfera
- Jack o elevador
Evaluar los síntomas del vehículo con cuidado. Si se hace una diagnosis del vehículo para otra persona, hacer tantas preguntas como sea posible sobre el problema con el vehículo. Preguntar si el conductor se siente cualquier vibración mientras conducía por la carretera, o escuchar cualquier ruido. Tome nota si la luz indicadora de mal funcionamiento del ABS está prendido. Si se hace una diagnosis de vehículo propio, escribir todos los síntomas abajo para ayudarle a aclarar exactamente lo que el problema podría ser.
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Conducir el vehículo en un corto recorrido de prueba y escuchar cualquier ruido para verificar los síntomas. ruido rodamiento de rueda comenzará generalmente a velocidades relativamente bajas y aumentar en intensidad a medida que aumenta la velocidad del vehículo. El ruido puede cambiar cuando se aplique ligeramente los frenos, o realizar maniobras de dirección de luz de lado a lado si un cojinete de rueda de cubo es el culpable.
Levantar el vehículo en el aire con un gato de piso o elevación del vehículo. Girar las ruedas delanteras con la mano y escuche el ruido de uno o ambos lados. Si escucha un ruido anormal, el cojinete ha fallado y tiene que ser reemplazado. Confirmar el ruido mediante la ejecución del camión en el ascensor y escuchar con el estetoscopio de un mecánico, si es necesario. Coloque la sonda para el estetoscopio cerca del centro, en una zona que no está girando con la rueda. Debe escuchar claramente el sonido cuando se escucha cerca del centro, y el ruido se desvanecen a medida que mueve la sonda más lejos.
Montar un indicador de cuadrante de modo que la superficie de medición en contacto con la superficie vertical de la rueda a alrededor de la parte superior del espárrago de rueda superior. Cero calibre del metro por la rotación de la cara de modo que la aguja esté en 0,000 pulgadas. Tome la parte superior e inferior de la rueda y tratar de moverlo dentro y fuera. Asegúrese de que cualquier movimiento es en el cubo y no el muñón de la dirección. Tomar nota de las mediciones de los indicadores de línea. Si la rueda se mueve más de 0,005 pulgadas, el cojinete ha fracasado y debe ser reemplazado.
Consejos advertencias
- Si el cojinete del cubo pasa todas estas pruebas, el cojinete no ha fallado. Tendrá que volver a diagnosticar el vehículo para determinar la fuente exacta del problema.
- preocupaciones de cojinete de rueda pueden progresar rápidamente a un fallo total del cubo. Esto puede resultar en la rueda de desprendimiento desde el vehículo en movimiento, provocando un accidente grave.