Subaru problemas de frenos

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En 1999, Subaru solicitó un retiro de piezas de freno específicas para su línea Legacy. Las deficiencias aumentado la probabilidad de un accidente por la desaceleración de reacción del freno. El problema surgió principalmente en clima frío y frenos antibloqueo afectadas en estos vehículos utilitarios deportivos. Una retirada similar ocurrió en 2002, que también afecta el rendimiento del freno clima frío. En ambos casos, los distribuidores reemplazados cilindros en todos los modelos afectados, resolver el problema.

rotores de frenos malos son un problema frecuente en todos los modelos de Subaru desde hace muchos años. Mientras que el mantenimiento del rotor es un procedimiento de rutina en todos los vehículos, automóviles Subaru tienden a requerir esta mucho más a menudo, a veces cada 15.000 millas. Las causas de deterioro del rotor fallaron las inspecciones de vehículos, y que a veces necesitan reemplazo total. En algunos casos, los rotores están demasiado dañados para eliminar fácilmente. Otras complicaciones a la del freno de emergencia pueden resultar directamente de mantenimiento rotor de freno.

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Mientras que los ruidos de freno no son inusuales en cualquier vehículo, los propietarios de Subaru a menudo se encuentran ellos una molestia particularmente difícil de alcanzar. Los métodos comunes para la reducción de chirrido de freno, tales como la sustitución de las pastillas, podrían no funcionar. En su lugar, sonidos molestos síntomas de situaciones graves, incluyendo un chirrido en la frenada que no responde sin problemas a pedales. Propietarios informan que varias visitas a los concesionarios no siempre soluciona el ruido, sino un distribuidor puede asegurarse de que no es una condición peligrosa.

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Algunos sistemas de frenos de Subaru desarrollan una reacción "esponjoso" a los pedales, que resulta de mal funcionamiento hidráulico. Este es un síntoma serio, conocido como sangrado hidráulico, que puede conducir a fallo de los frenos total. Toda la experiencia se asemeja a esto debe ser investigado por un mecánico calificado tan pronto como sea posible. La cuestión no podría estar acompañada por el ruido, por lo que siempre monitorear los cambios en la reacción del pedal de freno para evitar consecuencias.

La larga historia de problemas en torno a los sistemas de frenado en los vehículos de Subaru ha dado lugar a numerosas colisiones y juegos de la ley en los últimos años. Una compra de un Subaru Legacy 1995 finalmente llevó a la Corte de Distrito de EE.UU. caso Kruger v. Subaru, que formalmente documentado las extensas síntomas de estas disfunciones. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte también ha hecho recomendaciones de seguridad en base a problemas de frenos de Subaru se remontan a 1985. Los propietarios de cualquier modelo Subaru deben ser conscientes de cualquier cambio en el rendimiento de los frenos.