Problemas con los frenos en el Ford Taurus

El Taurus, un vehículo de pasajeros de tamaño mediano, ha expuesto algunos problemas con los frenos, algunos de los cuales han llevado a la compañía Ford Motor recordando el vehículo para corregir el problema. Además de los problemas de frenos que han llevado a los retiros, los consumidores también han hecho otras quejas sobre los frenos en el Ford Taurus.


Problemas luz de freno

  • luces de freno son un componente importante del sistema de frenos de un automóvil. El Ford Taurus 2002 fue llamado a corregir un mal funcionamiento con el interruptor de luz de freno y / o el sistema de cableado correspondiente. Según Ford, el problema con el sistema de la luz de freno podría mantener las luces de frenado de encender un cigarrillo cuando se dedicaban a los frenos, o por el contrario hacer que las lámparas permanece encendida todo el tiempo. De cualquier manera, los conductores que siguen están operando en información incorrecta, lo que podría resultar en un accidente.

Los rotores alabeados

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    Algunos consumidores han presentado quejas acerca de sus Taurus de Ford a partir de trepidación y agitar un corto tiempo después de la compra. Cuando los vehículos fueron llevados al distribuidor de Ford, la compañía diagnosticó el problema como un rotor deformado. (El rotor es la parte del freno unido a la rueda que las prensas de pastillas de freno en para detener el vehículo.) Aunque Ford sustituye los rotores, los consumidores quejado de que poco después el problema surgió de nuevo, y los rotores tuvieron que ser resurgido o reemplazado. Los rotores alabeados son un problema recurrente de acuerdo con algunos propietarios de Ford Taurus, un problema sin solución aparte de tener continuamente los rotores resurgió o reemplazados.

Si no antibloqueo módulo Braking System

  • Video: problema al frenar

    Un problema menos común de freno Ford Taurus es el fracaso del módulo de sistema de frenos antibloqueo (ABS). Este problema es uno costoso de solucionar, con un costo estimado de $ 620 para piezas y mano de obra, el cálculo de la mano de obra en $ 65 una hora a una tarifa fija. El módulo de ABS es el microprocesador que controla la presión hidráulica aplicada a los frenos. El módulo recibe señales a través de sensores en el cubo de la rueda que permite al módulo de saber cuánta presión hidráulica para liberar a los frenos, lo que permite más rápido y más seguro de frenado.

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