Problemas comunes con Ford Explorer Transmisiones
Los fallos de transmisión y los problemas son por desgracia muy común con Ford Explorer, en particular los producidos en 2002, 2003 y 2004. El coste de una reparación puede ser enorme, especialmente si usted ha hecho que por un concesionario. Sin embargo, hay algunos pasos que puede tomar con el fin de tratar de reducir el coste de una reparación, o posiblemente incluso obtener la reparación hacer de forma gratuita.
Contenido
- Problemas comunes
- Video: transmision automatica ford con problemas de reversa
- Video: ford explorer 5r55s harsh reverse & p0741 tcc performance valve body replacement
- Video: fallas comunes en convertidores mal reparados !!!!
- Soluciones
Problemas comunes
Video: TRANSMISION AUTOMATICA FORD CON PROBLEMAS DE REVERSA
Video: Ford Explorer 5R55S Harsh Reverse & P0741 TCC Performance Valve Body Replacement
Video: Fallas comunes en convertidores mal reparados !!!!
El problema de transmisión más común que se encuentra en el 2002 Ford Explorer es rotundo fracaso. Los síntomas de un fallo de transmisión incluyen una luz intermitente O / D, los engranajes de deslizamiento, dificultad desplazamiento o desaceleración rápida del vehículo. Muchos consumidores informan de un fallo en la transmisión ocurre con su Ford Explorer después de sólo 50.000 o menos millas de conducción normal. El costo de esta reparación puede ser tanto como $ 4.000, quizá mayor si la reparación se realiza por un concesionario.
Aunque se reciben menos quejas con respecto a otros vehículos modelo, como el 2003 y el 2004 Ford Explorer, se producen problemas, y problemas de transmisión de alto rango en la lista. Los consumidores informan RPMs más altos de lo normal se requiere para desplazar el vehículo de la primera a la segunda marcha, seguido en breve por el deslizamiento y el fracaso total. A menudo, sólo se necesita el solenoide que ser reemplazado, pero esta reparación todavía puede costar más de $ 700.
soluciones
Verifique si el vehículo está aún en garantía. Su garantía será una combinación del período de la propiedad y el kilometraje del vehículo, el que venza primero. Si su vehículo no está en garantía, es recomendable llamar directamente Ford. La compañía es muy consciente de los problemas que los consumidores experimentan con las transmisiones de los primeros exploradores del 2000, a pesar de que no han ido tan lejos como para emitir un retiro. Si usted habla con un representante, estar tranquilo, pero firme, e insistir en recibir una reparación gratuita, independientemente de su estado de la garantía. Lo mejor es ser lo más informado posible y explicar a fondo su dilema. Algunos representantes de Ford simplemente le dirá que no hay nada que se pueda hacer, mientras que otros no cobrará la totalidad del costo de su reparación. Si el empleado que hable con no está dispuesto a ayudarle, pida hablar con alguien más.
Si usted debe tener su transmisión reparado a su propio costo, encontrar un mecánico local de buena reputación en vez de ir a su concesionario local. Si lo hace, podría ahorrar miles de dólares.