La instalación de un medidor de impulso en un Duramax de GM

Aparcar el camión Duramax de GM en un área de trabajo que es plana y nivelada con mucha luz. Abra el capó y la puerta del lado del conductor para permitir la entrada en los espacios que albergarán el nuevo medidor de impulso y llevar a las líneas al motor que utiliza el medidor de operar. Desconectar el cable negativo de la batería y corbata lejos de la batería, desconectar el camión desde una fuente de alimentación. Localizar el panel de fusibles en la base del lado del pilar A del conductor. Un panel de acceso cubre los fusibles en la parte izquierda del tablero de instrumentos. Retire el panel de acceso tirando de él lejos de sus elementos de sujeción. Mantener el panel a un lado durante la instalación.

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Retire la consola central en el techo de la cabina de pasajeros. Use un destornillador para localizar y hacer palanca aparte los elementos de fijación que sujetan la consola en su lugar. Estos clips son todos los sujetadores de fricción y pueden ser separadas tirando y haciendo palanca aparte. Poco a poco trabajar alrededor del borde exterior de la consola hasta que todos los clips han llegado a pedazos. Los clips hacia la parte posterior de la consola son los más difíciles de conseguir la desabrochado. Estas pinzas tienen que ser deslizado a un lado o al otro de su liberación. Mover la consola en una posición que se puede utilizar un destornillador para ayudar a resolver los cierres separados. Antes de tirar la consola de distancia desde el techo de la cabina, compruebe que ha desenganchado las conexiones de fábrica que están allí. iluminación de utilidad y de alimentación accesorio se envían a la consola mediante cables con adaptadores liberables. Liberar todas estas conexiones y quite la consola desde la cabina del camión.

Coloque la consola central en una superficie plana o mesa de trabajo. La consola tiene un panel desmontable que se utiliza para la instalación de medidores adicionales como el medidor de impulso. Retire el panel e inserte el conjunto de medidor de impulso en su lugar, o cortar una abertura en el panel con una sierra de calar para recibir el nuevo medidor de impulso. Conectar el tubo de impulso a la parte posterior del elemento de calibre, y conectar el cableado de alimentación en este momento también. Hacer estas conexiones al medidor le permite completar toda la instalación de la consola antes de conectar el medidor para el motor y la fuente de alimentación. Una vez que el medidor está instalado en la consola y tanto el cableado y el tubo de impulso se han conectado al medidor, mueva la consola de nuevo a la camioneta. Coloque la consola mirando hacia abajo, con el cableado expuesto atrás y de calibre para alimentar a través de la abertura de la consola a la A-pilar.

Alimentar el cableado y aumentar tubo entre el techo de metal y la cabecera de techo en el interior del camión. Use un destornillador para separar el forro del techo en el borde de la cabina cerca de la cara del pilar A del conductor. Pasa la percha de alambre de metal desde el exterior a través de al agujero en el forro del techo donde se une la consola central. Tape el cable de alimentación para el indicador hasta el final de la percha, y tire a través al exterior. Repita el proceso para la tubería de impulso. Una vez que tenga tanto alambre y tubo termina hacia un lado mediante la percha, instale la consola central en su lugar. Tire de la tubería y el alambre más como a colocar la consola central en su lugar. No doble ni retuerza el tubo de impulso durante la instalación o colocación del tubo durante la instalación. Conectar los botones de presión de la consola central a partir de la parte trasera a la parte delantera, y se completará la instalación de la consola.

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Ejecutar el tubo y el alambre por el costado del pilar A del conductor. La mitad inferior de la columna A se retira tirando lejos de su posición asentada. Celebró junto con la fricción, estas abrazaderas dará a conocer bajo presión, exponiendo el cableado de fábrica que corre por debajo. Ejecutar el cable de alimentación y el tubo de impulso por la A-pilar. El cable de fuente de alimentación terminará en el panel de fusibles en la base del pilar A del conductor. tendrá que ser ejecutado a través del cortafuegos y al compartimiento del motor del tubo de impulso. Perforar un ¼" agujero en el cortafuegos bajo el tablero de instrumentos delante del asiento del conductor. Hay un lugar para el agujero en una muesca en la chapa del firewall hecho en la fábrica. Este es un buen lugar para perforar un nuevo orificio para el tubos para ir. proteger el tubo que se encuentra en este agujero recién taladrado con un poco de manguera de goma extra alrededor del tubo de impulso que el agujero acomodará. Usar gel de silicona para llenar cualquier abertura alrededor de la tubería de impulso y la manguera de goma que protege el tubo.

Utilizar un grifo de fusibles para conectar el cable de alimentación a la caja de fusibles. Encontrar un fusible en caliente cuando el motor está encendido. Un golpecito del fusible que viene con el medidor se coloca en el lado de un fusible existente y, cuando se inserta el fusible en la caja de fusibles, se crea un circuito protegido al nuevo medidor. Medir y cortar el cable de alimentación. Conecte el cable a la caja de fusibles con el grifo de fusibles. Vuelva a colocar la cubierta del panel de fusibles. Tire de la tubería de impulso en el compartimiento del motor lo que no hay tubería adicional dejado atrás, y vuelva a colocar la tapa del pilar.

El colector de admisión tiene un tubo de conexión a la turbo. Taladrar y roscar un agujero en este tubo de conexión para el otro extremo de la tubería de impulso. El medidor debe venir con un emisor que suministra esta conexión. Una vez instalado, el tubo llevará a la presión de sobrealimentación de este tubo de admisión para el indicador para la lectura. Evitar dejar virutas metálicas entran en el tubo. Se puede quitar con un destornillador y se debe quitar antes de taladrado y roscado del agujero para recibir los accesorios de los tubos. Asegurar la tubería impulso al servidor de seguridad en el interior del compartimiento del motor. Utilice conducto cable existente para alojar el nuevo tubo de impulso, y la instalación será completa. Conecte el cable negativo de la batería, cerrar el capó, y entrar y conducir su camión motor diesel Duramax de GM o casa rodante.