¿Qué se considera un neumático desgastado?

Al igual que muchos otros componentes en su coche, los neumáticos suelen llevar a cabo antes de que fallen. desgaste de los neumáticos es un problema grave para aquellos preocupados por la seguridad de los vehículos, ya que las llantas lisas ofrecen mucho menos agarre en la lluvia y son más propensos a soplar al azar.


Desgaste del neumático

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    Los neumáticos tienen tres partes básicas, la banda de rodadura - la que toca el suelo - la pared lateral que conecta la banda de rodadura a la llanta y una capa interior de caucho que sella el aire en el interior. Cuando la banda de rodadura se desgasta, se expone a las bandas de refuerzo debajo.

La calvicie de neumáticos

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    Muchos conductores asumen que si el neumático todavía tiene la profundidad del dibujo visible y las bandas de refuerzo no son visibles, a continuación, el neumático está siendo buena. Sin embargo, la Carriers Administración Federal de Seguridad dice que 1/8 pulgadas de la banda de rodadura es el límite de seguridad para los neumáticos de dirección y 1/16 pulgadas está la banda de rodadura mínima permitida para los neumáticos no direccionales. Mientras que se aplica específicamente a los neumáticos de tractor-remolque, que es una regla segura para los coches también.

El desgaste desigual

  • Un neumático desgastado puede ser una banda de rodamiento sin suficiente para funcionar correctamente, pero no suponga que el neumático es seguro sólo porque el neumático todavía tiene algo de la banda de rodadura. alineación de la suspensión malo y la presión incorrecta de los neumáticos puede hacer que el neumático desgastarse más en un lugar que en otro, con el tiempo la exposición de las bandas y haciendo que el neumático falle. Atrapar a estos fallos antes de que ocurran mediante la inspección periódica de su banda de rodamiento para asegurarse de que está usando de manera uniforme.

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