Cómo reemplazar los frenos de un Oldsmobile Cutlass 1992

El 1992 Oldsmobile Cutlass Supreme viene equipado con frenos antibloqueo un disco de freno en las cuatro ruedas System- eran opcionales. Sustitución de los frenos en el Cutlass es similar a su sustitución en otros vehículos de General Motors equipados con el mismo sistema de frenos. Se requiere una herramienta especial para comprimir el pistón de la pinza en el alojamiento de la pinza cuando la sustitución de los frenos traseros. Especial cuidado se debe tomar para evitar la acumulación de lodos entren, y la obstrucción, el conjunto de válvula modulador del sistema antibloqueo de frenos al comprimir los pistones de la pinza.


Cosas que necesitará

  • Cuñas para ruedas
  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Llave de tuercas
  • juego de tubos
  • juego de tubos Allen
  • juego de tubos Torx
  • alambre de calibre grueso o percha
  • Juego de llaves
  • herramienta de pistón de la pinza
  • C-clamp

Los frenos delanteros

  • Ponga el freno de estacionamiento. Coloque cuñas en las ruedas por delante y por detrás de las ruedas traseras para evitar el movimiento del coche mientras se está trabajando. Aflojar las tuercas de las ruedas delanteras ligeramente con una llave de tuercas. Levante la parte delantera del coche con un gato de piso hasta que las ruedas delanteras no toquen el suelo. Coloque el gato está debajo de la parte delantera del coche. Retire las tuercas y colocarlos junto con las ruedas fuera de la zona de trabajo.

  • Retirar los pernos de dos 3/8 pulgadas de diapositivas de cabeza Allen que sujetan la pinza al soporte de la pinza utilizando una toma de Allen 3/8 pulgadas y el trinquete. Levante la pinza al rotor y colgarlo en el puntal frontal utilizando un trozo de alambre de calibre pesado o percha.

  • Quitar los dos tornillos T-60 Torx que sujetan el soporte de la pinza a la mangueta de dirección, utilizando una toma de Torx y el trinquete y levante el soporte, junto con las pastillas de freno, al rotor. Deslizar el rotor fuera del conjunto de cubo.

  • Deslizar el nuevo rotor en el conjunto de cubo y fijarlo con una de las tuercas. Retire los viejos pastillas de freno del soporte de la pinza y deslice las nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza. Colocar el soporte de la pinza y las pastillas sobre el rotor y el perno el soporte a la articulación de la dirección utilizando los tornillos Torx quitados anteriormente. Apriete las almohadillas juntos hasta que los dos adaptadores de contacto la superficie del rotor.

  • Abrir el tornillo de purga en la parte superior de la pinza con una llave 8 mm. Empuje el pistón de la pinza en el alojamiento de la pinza usando un C-abrazadera. Cerrar el tornillo de purga y suelte la abrazadera. Slip la pinza en su lugar sobre las pastillas de freno y rotor e instalar los pasadores deslizantes.

  • Vuelva a instalar las ruedas delanteras. Levantar el coche fuera de las gradas, retire las gradas y bajar el coche al suelo. Apretar las tuercas una vez más con una llave de tuercas. Pise el pedal del freno varias veces, para ampliar el pistón de la pinza, antes de conducir.

Frenos traseros

  • Utilice cuñas en las ruedas, un gato de piso y soportes de gato para levantar y soportar la parte trasera del vehículo como se describe en la Sección 1. Retire las ruedas traseras.

  • Quitar los dos tornillos 15 mm de pasadores deslizantes utilizando una llave. Haga palanca en la pinza hacia arriba y fuera del rotor del freno trasero. Deslizar el viejo rotor fuera del conjunto del cubo trasero.

  • Video: FRENOS TRASEROS Cambiar y Ajustar! Camionetas Chevrolet, GMC, Cilindro de Rueda

    Slip la herramienta de pistón de la pinza en la pinza y la línea de los dos pasadores pequeños en la herramienta con las muescas en el pistón. Gire la tuerca grande en la herramienta con la mano hasta que la herramienta se expande fuertemente contra la carcasa de la pinza. Comprimir el pistón de la pinza en el alojamiento de la pinza girando la tuerca grande en la herramienta en sentido antihorario con una llave de 1 pulgada mientras gira simultáneamente el perno de 15 mm en la herramienta de las agujas del reloj con una llave de 15 mm.

  • Deslizar el nuevo rotor en el conjunto de cubo y fijarlo con una tuerca de la rueda. Coloque las nuevas pastillas en su lugar sobre el rotor. Slip la pinza sobre las almohadillas y coloque los pernos de pasadores deslizantes 15 mm.

  • Video: Cambiar bomba de freno y purgar.

    Instalar las ruedas y bajar el coche al suelo como se describió anteriormente. Bombear el pedal del freno varias veces antes de conducir.

Consejos advertencias

  • El fracaso para soportar el peso del vehículo con toma de tribunas mientras se trabaja debajo de ella puede resultar en daños al vehículo y lesiones graves.
  • Forzar el pistón de la pinza en el alojamiento de la pinza sin necesidad de abrir el tornillo de purga puede dañar el sistema ABS.
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