Cómo reparar las llantas dañadas
La mayoría de las ruedas del vehículo están hechas de acero o aluminio. El aluminio es más ligero, más atractivo, no se oxida, y ofrece un mejor manejo y rendimiento que el acero, pero también es más caro. ruedas de acero tienen la ventaja de que, si doblado, por lo general se puede enderezar. Y si no se puede reparar ellos, son más baratas de reemplazar. daños en la superficie de las llantas de aluminio se puede reparar con mayor facilidad. Puede reparar los daños en ambos tipos de ruedas a sí mismo en unos pocos pasos.
Contenido
Cosas que necesitará
- removedor vástago de la válvula
- Alicates
- Lubricante
- Propano o soplete
- Martillo
- Papel de lija o lana de acero
Video: Repara tus llantas de aluminio por 20€! Tutorial / review
Levantar el coche y quitar la rueda si tiene una llanta de acero dobladas. Muchos talleres de reparación de automóviles (al menos los de buena reputación) no van a arreglar los bordes de acero, observando que las nuevas ruedas de repuesto son más baratos.
Presione el pasador de la válvula para eliminar el aire del neumático. Retire el vástago de la válvula con un extractor de válvula-vástago o un par de alicates. No vuelva a utilizar el vástago de la válvula. En su lugar, comprar un reemplazo.
Coloque el neumático / rueda en el suelo. Paso a cada lado de los bordes exteriores de la cubierta de neumático. Rebotar hacia arriba y hacia abajo, o incluso saltar, para romper el talón del neumático / rueda.
Retire el neumático de la llanta mediante la inserción de la manija de extremo de un par de alicates. No utilice un destornillador o herramienta afilada similar que pueda dañar la cámara de aire (a menos que se le sustituye el tubo de todos modos).
Engrasar los alicates manejan con vaselina u otro lubricante y desplazarse alrededor del interior del neumático a lo largo de la llanta, haciendo estallar el neumático sobre el borde de la llanta. Forzar el otro borde de la cubierta de neumático en el mismo borde de la llanta.
Video: Como arreglar una llanta ponchada por un clavo reparar la rueda
Inspeccionar los daños. A doblado llanta de acero en el borde exterior --- generalmente después de golpear un bache o bordillo --- puede ser reparado con bastante facilidad. El daño a la parte interior de la rueda, cerca del centro, puede ser más difícil, o incluso peligroso, para reparar. Obtener una opinión profesional sobre el grado de daño si no está seguro. llantas de aluminio, mientras que pueden ser reparados, son propensos a desarrollar grietas si la curva es grave.
Coloque la rueda plana sobre una superficie resistente al calor, tal como un suelo de concreto del garaje, o asegurar la rueda en un tornillo de banco. El uso de un soplete de propano o soplete, calentar el área dañada de la llanta. De nuevo, esto es una simple cuestión con llantas de acero, pero las ruedas de aluminio puede decolorar cuando, especialmente llantas de aleación calentado que contiene magnesio. Lo mejor es tener un profesional de reparación de una rueda de aluminio.
Calentar el acero durante aproximadamente un minuto. La llanta se convertirá en una, casi escamosa, de color plano. Dependiendo de la severidad y la localización del daño, usar un martillo, canales cerraduras o pinzas para doblar el borde de la llanta en forma. Puede que tenga que comenzar con un martillo, obtener el borde cercano a su forma original, volver a calentar la llanta, y luego terminar el proceso con unos alicates.
Dejar que la arena y luego el área fresca y reparado borde para quitar rebabas. Inspeccionar la rueda de detectar posibles grietas que puedan haber proliferado durante la reparación.
Consejos advertencias
- A pesar de la aluminio- y la costumbre ruedas en pleno auge del mercado de accesorios, llantas de acero están haciendo una reaparición. Muchos clientes de aluminio ruedas de gama baja están recurriendo a acero cuando reemplazos son necesarios debido a un menor coste y mejoras en las técnicas de estampado de acero, que permiten para los modelos de acero ruedas más atractivos. (Ver Referencias 3)
- llantas de aluminio que sufren daños en la superficie, como arañazos llanta de bordillos, se pueden fijar a bajo costo con varios remedios caseros. (Ver Referencias 4)
- La fijación de ruedas de aluminio dañadas requiere calor muy específico, la presión hidráulica constante y vibraciones de luz bajo presión. Las grietas no detectables a simple vista, tales como aquellos que están ocultos por el cromo o pintura, saltará y la necesidad de ser llenado y reparado.