Cómo instalar un medidor de aceite mecánico

Video: Cómo instalar un Reloj de aceite en nuestro coche

Localizar unidad emisora ​​en el motor de la presión del aceite. La ubicación varía en función del vehículo. Mira de cerca a su motor por un objeto redondo, de color cobre de aproximadamente 2 pulgadas de largo y tan grande como un cuarto. Se tendrá un cable conectado al extremo de la misma. Desconectar el cable desde el remitente. Compruebe que ha encontrado que envía la unidad iniciando brevemente el motor de la presión del aceite. Si usted tiene una luz, se mantendrá en sitio si usted tiene un medidor, que no se mueva. Use una abrazadera plástica para fijar el cable a un lugar seguro lejos del motor, tales como el mazo de cables. Retire la unidad de envío con una llave.

Busque la compresión de doble extremo macho montaje en su nuevo kit de calibre. Cuenta con rosca en ambos lados, y una sección de seis lados en el medio para que pueda girar y sostenerlo con una llave. Mira de cerca a esta parte. Verá que las roscas en un extremo se estrechan ligeramente. Esto se llama un "ajuste de tuberías." El otro extremo es donde se enganche su línea de presión de aceite. Compruebe si las roscas en el extremo instalación de tuberías se ajustan a la unidad emisora ​​que acaba de quitar. Si lo hacen, envuelva dos vueltas de cinta de teflón alrededor de los hilos en la dirección opuesta de las roscas y apriete el accesorio en el bloque del motor donde se extrajo la unidad emisora. Si los hilos no coinciden, encontrar uno de los adaptadores en el conjunto del indicador que coincida con la unidad de envío de edad, se envuelve con cinta de teflón e instalarlo en el bloque del motor. Envolver el accesorio de compresión y apretarlo en el adaptador.

Deslice una tuerca de compresión en el tubo de plástico. Se parece a una pequeña gorra de seis lados con un agujero en el centro de ella. Deslice una férula - que se parece a un poco de latón bead-- en la tubería. Deje cerca de 1/4 pulgada de pegado tubo fuera de la virola. Coloque el tubo contra el extremo macho del montaje en el bloque de motor de compresión. Mientras mantiene la presión en el tubo, empuje la tuerca en el montaje y apriete con una llave.

Ruta el tubo con cuidado en el compartimiento de pasajeros mediante la localización de un lugar en el servidor de seguridad donde el cableado se ejecuta a través de él. El servidor de seguridad es la parte trasera de su compartimiento del motor, a la que el cilindro maestro de freno está attached- que puede ser capaz de deslizar el tubo a través de allí. Si no es así, elija un lugar en el servidor de seguridad y perfore un agujero. Si tiene que perforar un agujero, inserte una arandela en el agujero. Una arandela es un anillo de goma con una ranura alrededor del borde exterior que se ajusta sobre el metal. Esto protegerá la tubería.

Elija un lugar para montar el bisel de calibre (titular). Se fija con dos tornillos. El lugar de siempre está en algún lugar a lo largo del borde inferior del salpicadero. Utilizar tornillos autorroscantes para fijar el embellecedor del tablero.

Ruta el tubo de aceite para el bisel de calibre. Cortar el exceso de tubo con una hoja de afeitar. Deslizar una tuerca de compresión sobre el extremo de la tubería, seguido por una virola. Empuje el tubo contra el racor en la parte posterior del medidor de compresión. Enrosque en la tuerca y la férula, y apriete con una llave. Mantenga el accesorio en el medidor con una llave de compresión, por lo que no gira en el medidor.

Retire las dos tuercas y arandelas en el soporte que se adjunta a la parte posterior del indicador. El montaje del indicador en el bisel y reemplazar el soporte, arandelas y tuercas en el medidor para sostenerlo contra el bisel.

Video: INSTALACION DE TACOMETRO

Enciende el motor y comprueba si hay fugas.