Cómo comprobar la bomba 302 de aceite de un Ford

El pequeño bloque 302 de Ford ha estado en camiones y automóviles durante muchos años. El motor, aunque sí fiable, pasó por un período en el que la bomba de aceite fábrica era muy poco fiable. La válvula de retención de la bomba sería palillo abierta, y la presión de aceite sería demasiado alto. A menudo, esto resultaría en sellos de soplado, o incluso la carcasa del filtro de aceite soplando. Si este no era el caso, la bomba de aceite a menudo siguen sin funcionar, la presión bajaría demasiado bajo, y si no se repara en el tiempo esto podría causar graves daños al motor.


Cosas que necesitará

  • herramientas básicas de la mano
  • el envío de socket de la unidad de petróleo
  • probador de presión de aceite
  • Video: Como Saber si pasa el Motor Compresion al Sistema de Enfriamiento?

    Encuentra la unidad emisora ​​de presión de aceite. La mayoría de los coches y camiones con el motor 302 tienen simplemente una luz del aceite, o un indicador que es simplemente apagado o encendido si la presión se encuentra en los rangos aceptables. La unidad de envío para este medidor de luz o está al lado del filtro de aceite.

  • Video: Cargar bomba de aceite

    Desconectar el conector eléctrico de la unidad de envío, y el uso de la toma de unidad de envío de petróleo, eliminarlo. Por lo general, la conexión eléctrica es un solo cable.

  • Enroscar el adaptador para el probador de presión de aceite. Conectar la manguera de presión probador al adaptador. Si la ubicación es demasiado apretado para instalar el medidor, utilice un adaptador de 45 grados. Estos adaptadores están a menudo en el kit de probador de presión de aceite, o disponible en una tienda local de piezas de automóviles.

  • Video: Como Funciona la Bomba de Aceite?

    Hacer funcionar el motor hasta que esté caliente. lectura de la presión de aceite debe estar entre 35 y 60 psi. Si está fuera de ese rango, la bomba de aceite es defectuoso y debe ser reemplazado.

Artículos Relacionados